Der neue Bentley Continental GT V8 soll auch jüngere Käufer ansprechen.
Dafür gab es eine Frischzellenkur für den Briten. Ein ideales Aggregat ist der V8 auch für den Continental.
Ansprechend sind die Motorleistungen: Das maximale Drehmoment beträgt 660 Newtonmeter.
Für beeindruckende Leistung aus dem relativ geringen Hubraum sorgen zwei IHI-Twin-Scroll-Turbolader.
Der Spurt von null auf 100 km/h ist in 4,6 Sekunden abgehakt.
Subjektiv ist der Unterschied zwischen den beiden angebotenen Motorenvarianten gering.
Beim V8 macht sich das Mindergewicht von 25 Kilogramm auf der Vorderachse positiv bemerkbar.
Neu ist die Achtgang-Automatik von ZF.
4,0-Liter-V8-Biturbo, 373 kW/507 PS bei 6000 U/min.
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