Fahrbericht in der Mercedes G-Klasse
33 Jahre und kein bisschen weise: Mercedes-Benz verjüngt das Urgestein aus der Geländewagen-Abteilung. Die G-Klasse, 1979 gemeinsam mit Steyr-Daimler-Puch an den Start geschoben, hat sich schnell zur Stil-Ikone des Kubismus entwickelt.
Von Michael Kirchberger
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Rolls Royce Phantom Coupe
Henry Royce hatte ein ganz simples Prinzip: "Man nehme einfach das Beste und mache es noch ein bisschen besser". Sagen lässt sich das leicht. Aber wer das "beste Auto der Welt" verkaufen will, der tut sich mit Verbesserungen schwer.
Von Benjamin Bessinger
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Mercedes-Sportler SL 63 AMG
Wie macht man einen Sportwagen noch sportlicher? Das ist bei einem Fahrzeug wie dem neuen Mercedes SL gar nicht so einfach. Die für Performance zuständige Sport-Tochter AMG hat es trotzdem geschafft.
Von Peter Eck
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Fahrbericht im Audi Q3
Mit dem Q3 will Audi im beliebten Segment der kompakten SUV punkten. Tatsächlich hat der kleine Geländewagen viel zu bieten - perfekt ist er aber nicht.
Von Jörg Isringhaus
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Fahrbericht im Lancia Thema
Das amerikanisch-italienische Baby des reifen Paares Chrysler/Lancia ist ein wahrer Brummer. Wer mit dem wuchtigen, fünf Meter langen, auffallend hochschultrigen Lancia Thema vorfährt, kann Eindruck schinden.
Von Reinhold Michels
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Fahrbericht im Optima 1.7 CRDi
Mit ihrem Flaggschiff greifen die Koreaner den VW Passat an. Der Kia hält gut mit und zwingt zur Korrektur mancher Vorurteile. Anders als die meisten anderen Asiaten hat er keine geklauten Formen.
Von Thomas Reisener
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Fahrbericht im Ferrari FF
Luxuslimousine oder Supersportler? Kein Auto bedient diese Extreme besser als der Ferrari FF. Aber will jemand auf der Nordschleife Fernsehschauen oder auf der Autobahn sein Motormapping ändern? Offenbar schon.
Von Benjamin Bessinger
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Fahrbericht im Mercedes
Mit aller Macht versucht Mercedes, im Konzert der drei großen deutschen Premium-Hersteller wieder die Spitze zu übernehmen. Dazu bedarf es vor allem eines attraktiven Unterbaus für jüngere Käufer.
Von Jörg Isringhaus
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Twizy kostet nur 7000 Euro
Zu Preisen ab 6990 Euro bietet Renault den zweisitzigen, vollelektrischen Twizy 45 als Alternative vor allem für den Stadtverkehr an; die für längere Strecken taugliche Variante Twizy 80 kostet ab 7690 Euro.
Von Jens Meiners
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Test im Edel-Roadster
Manche Fahrzeuge hat man für den Spaß, andere um zu zeigen wer man ist oder was man hat. Der Mercedes SL 350 taugt zu alledem und punktet nebenbei noch mit relativer Ökonomie.
Von Günter Weigel
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Mehr Türen im kleinsten Volkswagen
Selten wurde um einen Kleinstwagen ein solcher Wirbel veranstaltet wie um den Up von Volkswagen – nur beim Smart war es Ende der 90er-Jahre ähnlich. Den kleinsten Wolfsburger gibt es nun auch mit fünf Türen.
Von Peter Eck
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Fahrbericht im Mercedes
Geht nicht gibt?s nicht. Die neue M-Klasse von Mercedes gehört zu den wenigen SUVs, die tatsächlich auch im Gelände eine gute Figur machen. Auf der Straße besticht sie mit Komfort.
Von Thomas Reisener
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Neuer Hyundai i30
Der neue Hyundai i30 will bei Ergonomie, Design und Verarbeitung weit vorn mitspielen in der Kompaktklasse. Und auch auf der Straße hat sich das wichtigste europäische Hyundai-Modell stark verbessert.
Von Peter Weißenberg
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Fahrbericht
Der fünftürige Kleinwagen von Chevrolet ist stark in der Beschleunigung. Und ebenso stark im Verbrauch. Unklar bleibt die Zielgruppe. Wir sind den Chevrolet Aveo gefahren und haben ihn auf seine Alltagstauglichkeit getestet.
Von Georg Amend
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Fahrbericht im Continental GT V8
Bentley legt mit einer Variante des Continental GT nach, die 40 Prozent weniger Kraftstoff als der weiterhin angebotene W12 konsumiert. Vor allem aber ist das Auto viel jünger geworden. Ein Fahrbericht.
Von Jens Meiners
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Fahrbericht
Die Welt hat sicher schon aufregendere Autos gesehen als den neuen Audi A6 Avant. Dennoch setzt der Kombi aus der Business-Klasse Maßstäbe im Bereich der Fahrerassistenzsysteme. Die verblüffende Nachtsichttechnik hat allerdings ihren Preis.
Von Gerhard Voogt
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Neuer Tesla Modell X
Nachdem der Tesla-Chef mit dem Roadster Interesse geweckt hat und mit dem Modell S im Sommer in die Großserie einsteigt, soll das Modell X die Amerikaner und nach ihnen den Rest der Welt endgültig vom Elektroauto überzeugen.
Von Benjamin Bessinger
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Fahrbericht im neuen Takeri
Kurz vor seinem Europa-Debüt auf dem Genfer Salon macht der Mazda Takeri gerade für ein paar kurze Testfahrten Station vor den Toren Frankfurts und schon beim sanften Vorspiel im Schritttempo Lust auf den schärferen Mazda Sechs.
Von Benjamin Bessinger
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Fahrbericht im kompakten Japaner
Von außen betrachtet, pflegt der Verso das Understatement. So würde kaum einer auf die Idee kommen, dass in diesen kleinen Van tatsächlich sieben Personen hineinpassen. Und doch gelingt es – vorausgesetzt die Hinterbänkler sind keine Riesen.
Von Pia Terheyden
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Fahrbericht im Audi RS5
Wenige Autos faszinieren so wie Sportcoupés. Sie bieten nicht nur Leistung, sondern auch Platz für die Kleinfamilie. Tatsächlich spielen beim Kauf etwa des 77.700 Euro teuren Audi RS5 vielmehr Leistung, Fahrspaß und Optik eine wichtige Rolle.
Von Fabian Hoberg
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Fahrbericht im Münchner Kompaktwagen
Der 1er war für BMW ein Glücksgriff, verkaufte sich eine Million Mal. Was auch an der Kombination von Sportlichkeit, kompakten Maßen und hochwertiger Verarbeitung lag. Nun soll die zweite Generation des 1er die Erfolgsgeschichte fortsetzen.
Von Jörg Isringhaus
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Fahrbericht im Seat Exeo
Statistiken wird man nicht bemühen müssen, um zu erkennen: Bei Seat wird der Kombi die Stufenheck-Limousine bei den Zulassungszahlen garantiert leicht überholen. Der vermeintlich biedere Exeo ist nämlich keineswegs ein Langweiler.
Von Hans Onkelbach
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Fahrbericht im neuen Lancia
Lang ist's her, dass man zuletzt einen echten Zweizylinder gefahren hat. Genauer gesagt war das zur Studentenzeit eine Ente. Jetzt sitzt man in einem Lancia Ypsilon, der mehr als das Doppelte an Hubraum hat und das Vierfache an Leistung.
Von Lothar Schröder
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Neuer A1 Sportback
Ein Kleinwagen für Sparfüchse ist der Audi A1 sicherlich nicht. Da macht auch der neue fünftürige Ableger keine Ausnahme. Die Sportback genannte Variante kostet mindestens 16.950 Euro in Verbindung mit dem 1,2-Liter-Basismotor.
Von Elfriede Munsch
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Neuer CC setzt auf klares Design
Das Bindeglied zwischen Passat und Phaeton möchte er sein: der CC, der im Januar 2008 in Detroit präsentiert wurde und sich inzwischen 320.000 mal verkauft hat. Nun wurde er überarbeitet und steht bald bei den Händlern.
Von Jens Meiners
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