Tuner und Sportwagen haben auch in genf ihre Daseinsberechtigung. Besonders exklusiv sind die Fahrzeuge der italienischen Supersportwagen-Schmiede Pagani. Der Huayra hat eine Monocoque-Kabine, die von einer elegant geschwungenen Hülle aus Kohlefaser bekleidet wird.
Aston Martin stellt seinem eleganten Einstiegsmodell V8 Vantage eine Variante zur Seite. Wichtigste Eigenschaft des neuen V8 Vantage S ist der leistungsgesteigerte 4,7-Liter-V8, der es jetzt auf 321 kW/436 PS bringt.
Ferrari bricht dagegen mit Traditionen. Der FF tritt als Nachfolger des 612 Scaglietti nicht nur mit einer Art Kombiform an, sondern verteilt seine Kraft auch auf vier Räder - und zwar stolze 485 kW/660 PS aus einem 6,3-Liter-V12.
Ein weiterer Exot ist der Spano von GTA Motor. Der Sportwagen hat einen 8,3-Liter-V10 mit 820 PS und erreicht nach 2,9 Sekunden die 100 km/h-Grenze. Schluss ist erst bei 350 km/h. Das Modell wird auf 99 Exemplare limitiert und garantiert damit eine zusätzliche Exklusivität
Audi-Tuner Abt setzt ebenso auf den leichten Werkstoff und veredelt damit unter anderem einen Audi R Spyder an Motorhaube, A-Säule und Heckspoiler.
Der Lamborghini Aventador erhält einen 6,5-Liter-V12 mit 515 kW/700 PS, die Kraft wird dabei permanent auf alle vier Räder verteilt. Der Preis liegt bei rund 300.000 Euro.
Die niederländische Sportwagenmanufaktur Spyker wurde im vergangenen Jahr einem breiten Publikum durch den Kauf von Saab bekannt. Doch ebenso spektakulär sind die flotten Zweisitzer, allen voran der C8 Spyder SWB, der von einem 4,0-Liter-V8 mit 294 kW/400 PS angetrieben wird.
Edeltuner Mansory zum Beispiel nimmt sich einen Mercedes McLaren SLS vor und kleidet ihn vollständig mit Karbon-Matten ein. Der Cormeum genannte Supersportwagen erhält aber nicht nur eine Leistungssteigerung auf 485 kW/660 PS, sondern wird auch 90 Kilogramm leichter.
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