Der Ferrari 599 GTB HY-KERS ist eine Hybrid-Studie auf Basis des 620 PS starken 599 GTB Fiorano. Zusätzlich zu dem leistungsstarken Benziner hat der Sportwagen einen 100 PS Elektromotor.
Die Studie ist ein Technologie-Träger. Ferrari entwickelt Hybrid-Konzepte, um sich auf die niedrigeren CO2-Grenzwerte der Zukunft einzustellen.
So wird der grüne Hybrid, hier präsentiert von Ferrari-Chef Luca di Montezemolo, nie in Serie gehen. Wohl aber können technische Details auf künftige Modelle übertragen werden.
Ein Blick mit dem Spiegel unter die Hinterachse: Der dort verbaute Elektromotor liegt tief, um den Schwerpunkt des Sportwagens nicht zu beeinträchtigen.
Der etwa 100 PS starke Elektromotor unterstützt den Zwölfzylinder. So soll der Hybrid 35 Prozent weniger CO2 ausstoßen als ein Serien-Fiorano.
Der Zwölfzylinder arbeitet vorn unter der Haube, der Elektromotor ist mit dem Getriebe, das aus der Formel 1 stammt, an der Hinterachse eingebaut.
Noch hält sich Ferrari bedeckt, wann das Hybrid-Konzept des Testfahrzeugs auf neue Zwölf- oder Achtzylindermodelle übertragen werden soll.
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