Optisch gefällig: Die Basis des Dacia Sandero, der auf dem Genfer Autosalon vorgestellt wurde, die Technik des Logan.
Bislang kannte man Dacia als eher schmucklose Kiste. Das wird sich mit der Steilheck-Variante gründlich ändern.
Plötzlich entwickelt der Billigauto-Hersteller ungeahnten Charme.
Marktstart ist für den 20. Juni geplant.
Der Sandero ist laut Dacia 4,02 Meter lang, 1,75 Meter breit und hat einen Radstand von 2,59 Metern.
Das genügt für fünf Sitzplätze und einen Kofferraum, der bei aufrechtstehender Rückbank 320 Liter fasst.
Zur Ausstattung des Kleinwagens zählen ABS und Bremsassistent sowie je nach Modellvariante bis zu vier Airbags.
Als Antrieb kommen zunächst je zwei Benzin- und Diesel-Motoren zum Einsatz: Zur Wahl stehen bei den Benzinern ein 1,4-Liter mit 55 kW/75 PS und ein 1,6-Liter mit 66 kW/90 PS.
Auf Dieselseite handelt es sich um ein 1,5-Liter-Aggregat - wahlweise mit 51 kW/70 PS oder 63 kW/85 PS.
Über Fahrleistungen und Verbrauch machte Dacia noch keine Angaben.
Dafür verrieten die Rumänen inzwischen den Preis für das neue Billigauto: Mit 7500 Euro blieben sie tatsächlich unter dem selbstgestecktem Ziel von 8000 Euro.
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