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Foto: Hersteller
Messestart nächste Woche: Heiße Phase: Die Neuheiten der IAA
Düsseldorf (RPO). Vom Spritsparer bis zum Supersportwagen, von Elektroautos bis zur Brennstoffzelle. Wer am Auto der Zukunft interessiert ist, bekommt auf der IAA 2009 mehr als je zuvor geboten. „Wir stehen vor einem Technologiewechsel wie in den letzten 100 Jahren nicht mehr“, erläutert Professor Stefan Bratzel von der FH Bergisch Gladbach, warum ein Besuch auf der Messe in Frankfurt lohnt.
Zwar fällt die 63. Internationale Automobil-Ausstellung (17. bis 27. September) diesmal kleiner aus. Doch 82 Weltpremieren von 62 Herstellern versprechen in diesem Jahr aufgrund ihrer Mischung einen ganz besonderen Reiz: „An vielen Ständen bekommt man die neue Auto-Welt mit Hybrid und Elektro geboten, aber natürlich auch die alte Auto-Welt mit optimierten Verbrennungsmotoren“, betont Bratzel.
Drei aktuelle Trends zeichnen nach Ansicht des Branchenkenners Nick Margetts von Jato Dynamics die diesjährige IAA aus. Erstens: die weitere Belegung der Nischen. Hier träfen sich der Drang zur Individualisierung mit der Notwendigkeit, die Lücken zu den Mitbewerbern zu schließen. Ziel:möglichst mindestens ein Auto in jedem Segment vorweisen.
Info
Während der IAA-Publikumstage vom 19. bis 27. September kostet eine Tageskarte regulär 13 Euro, an den beiden IAA-Wochenenden 15 Euro. Wer nur einen kurzen Blick in die Zukunft der automobilen Welt werfen will, kann das günstige Feierabendticket nutzen. Es gilt in der zweiten IAA-Woche ab dem 21. September ab 15 Uhr und kostet 8 Euro. Weitere Infos: www.iaa.de
Zweitens: Sogenanntes Downsizing. "Der Schrumpfungsprozess betrifft sowohl die Außenmaße", sagt Margetts, "als auch die Motoren." Im Idealfall sollen kleine, leistungsfähige Motoren attraktiven Fahrspaß ermöglichen.
Drittens: Elektrofahrzeuge. Start-Stopp-Generatoren, Energierückgewinnung, Hybridtechniken - viele Modelle sind bereits auf dem Markt, weitere werden folgen. Zu voll alltagstauglichen Elektrofahrzeugen ist es indes noch ein langer Weg, auf dem es nicht nur das Batterieproblem oder die nötige Infrastruktur zum Strom-Tanken zu lösen gilt. „Die grüne Revolution findet auf dieser IAA nicht statt", befindet Auto-Experte Willi Diez vom Institut für Automobilwirtschaft: "Das Elektroauto wird erst nach 2020 alltagstauglich und wettbewerbsfähig sein."
Die wichtigsten Neuheiten im Überblick:
Alfa Romeo: Alfa MiTo Multi Air,
Aston Martin: Aston Martin Rapide,
Audi: Audi A5 Sportback, S5 Sportback, R8 Spyder, R8 Elektro,
Bentley: Bentley Mulsanne, Continental Supersports,
BMW: BMW X1, X6 Active Hybrid, Vision EffectsDynamics, 5er GT,
Citroen: Citroen DS3, Citroen C3,
Dacia: Dacia Duster, Sandero Stepway,
Dodge: Dodge Caliber,
Ferrari: Ferrari 458 Italia,
Fiat: Fiat Punto Evo, Fiat 500 C, Fiat 500 Abarth Tribute Ferrari,
Ford: C-Max, Ford Focus Econetic,
Hyundai: Hyundai Santa Fe, ix35, HED-6 ix-onic, HND-4 Blue-Will,
Jaguar: Jaguar XJ,
Jeep: Jeep Grand Cherokee,
Kia: Kia Venga, Cee'd, Forte LPI Hybrid, Sorento,
Lamborghini: Lamborghini LP 550-2,
Land Rover: Land Rover Discovery 4,
Lexus: Lexus LF-Ch, LS, GS, IS, IS-F,
Maserati: Maserati Gran Cabrio,
Mazda: Mazda MX-5, RX-8,
Melkus: Melkus RS 2000,
Mercedes: SLS AMG Flügeltürer, E-Klasse T-Modell, Mercedes S 500 Hybrid, B-Klasse Fuell Cell Brennstoffzelle, Concept BlueZero, E 63 AMG,
Mini: Mini Coupé Concept,
Opel: Opel Astra, Astra Ecoflex, Ampera
Peugeot: Peugeot 5008, RCZ, iOn
Porsche: Porsche 911 Turbo, Sport CL, Panamera
Renault: Renault Megane CC, Fluence,
Rolls-Royce: Rolls-Royce Ghost,
Saab: Saab 9-5, 9-3X,
Seat: Seat Ibiza FR, Ibiza Cupra - jeweils Designlinie Bocanegra, Ibiza Kombi,
Skoda: Skoda Super Combi,
Smart: Smart Fortwo Electric,
Subaru: Subaru Legacy, Legacy Kombi, Outback,
Suzuki: SX4, Kizashi Kombi,
Toyota: Toyota Auris Hybrid, Prius Plug-In, iQ Elektro,
Volkswagen: VW Polo Bluemotion, Passat Bluemotion, Golf Bluemotion, Golf Variant, Up Elektro, Caddy, Scircco-R, Golf-R,
Volvo: Volvo C30, C70, XC60-R.
Quelle: ddp/kpl
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