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Klassiker-Serie: 1978: Porsche das Auto des Jahres
Düsseldorf (RPO). Zum ersten und bislang einzigen Mal stellte 1978 Porsche mit dem 928 das "Auto des Jahres". Die dritte echte Baureihe sollte dem 911 zur Seite gestellt werden. Auf dem Pariser Salon feierte der über etliche Jahre entwickelte BMW M1 seine offizielle Premiere. Ein frisches Gesicht brachte Fiat mit seinem Ritmo auf den Markt.
Der Porsche 928 wurde bereits wurde dem Genfer Salon 1977 der Öffentlichkeit vorgestellt. Eine internationale Fachjury wählte das Modell als ersten und bislang einzigen Sportwagen zum „Auto des Jahres 1978“. Der 928 war erst die dritte echte Porsche-Fahrzeugreihe (nach dem 356 und dem 911) und sollte die inzwischen in die Tage gekommene Serie 911 ergänzen.
In der Basisversion kam der Porsche 928 dank seiner seiner 176 kW (240 PS) auf eine Höchstgeschwindigkeit von 230 km/h. Vom Sommer 1977 bis zum Herbst 1995 wurden in verschiedenen Versionen etwa sechzigtausend Porsche 928 in Zuffenhausen hergestellt.
Mitte der 70er Jahre machte sich die 1972 gegründete BMW Motorsport GmbH an die Umsetzung eines Projektes, an dessen Ende der BMW M1 stand. Mit dem M1 verfolgte BMW das Ziel, ein konkurrenzfähiges Auto für die Markenweltmeisterschaft in den Gruppen 4 und 5 zu bauen. Laut Reglement musste BMW neben den Rennversionen des M1 auch 400 Serienmodelle für den normalen Straßenverkehr bauen.
Mit einem neuen frischen Gesicht wartete Fiat im Jahr 1978 auf: Der Ritmo überraschte mit einem eigenwilligen Design. An Scheinwerfer zwischen den Kunststofffänger hatte sich bis dahin noch kein Hersteller herangetraut. Zehn Jahre hielt sich der Ritmo in der Kompaktklasse, bevor er 1988 durch den Fiat Tipo abgelöst wurde.
Welche Modelle das Jahr 1978 noch prägten, sehen Sie oben rechts.
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