Der Opel Omega 3000 von 1987.
Ab 1986 kam der Opel Omega A Caravan auf den Markt.
Der Opel Senator erblickte 1987 das Licht der Welt.
Nr. 25 Millionen von allen produzierten Wagen war ein Omega, den Opel 1989 in Rüsselsheim stolz präsentierte.
Die Sportversion des Omega A kam 1990 auf den Markt.
Der Omega beendete für den hessischen Automobilkonzern eine längere Durststrecke.
Mit dem Omega wagte sich Opel nun auch an die Deutschen Tourenwagen Meisterschaft (DTM).
Der Opel Omega Evolution von 1990.
Der V8 kam in mehreren Varianten heraus, hier der V8 Caravan von 1990.
Der Lotus Omega war zu seiner Zeit die schnellste Serienlimousine der Welt.
Von 1990 bis 1992 wurden in den englischen Lotus-Werken gerade einmal 900 Modelle des Lotus Omega produziert.
Der V6 wurde ab 1994 das neue Flaggschiff der Omega-Familie.
Der V6 von 1994 als Limousine und Caravan.
Der Omega B wurde mit einem Turbodieselmotor von BMW ausgestattet.
Keine großen Erfolge konnte der in Europa produzierte Cadillac Catera erzielen.
Auch der 50millionste Opel war ein Omega: 1999 wurde er wieder in Rüsselheim gefeiert.
1999 eroberte der Omega B den Markt.
Die Caravanversion des Omega B kam gleichzeitig mit der Limousine heraus.
Der Omega V8 aus dem Jahr 2000.
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