Vor vier Jahrzehnten präsentierte Renault die französische Interpretation eines modernen Minis. Der R5 wurde zum rollenden Sympathieträger und zum Bestseller.
Im Januar 1972 rollten die ersten R 5 auf die Straße.
Die Werbung stellte den geringen Durst des Kleinwagens in den Fokus.
Der R 5 gab sich als buter Spritzer im schwarzen Limousinen-Einerlei.
Die Entwicklung startete bereits 1967 mit Designentwürfen.
Die Modellpalette der ersten Generation.
Der Rennsport sorgte für einen Popularitätsschub beim R 5.
Der R 5 Alpine startete 1976.
Eine Anzeige für den Alpine Turbo.
Auch eine Stufenheckversion war zu haben.
Der Dreiachser wurde in Kleinstserie gebaut.
In Nordamerika hieß der R 5 einfach Le Car.
Der Renault 5 Turbo von 1981.
Der Turbo bei der Rallye-WM.
Erste und zweite Generation des R 5 im Vergleich.
Die zweite Generation des R 5 startete 1985.
Bereits 1984 war der R 5 II auf dem Genfer Salon zu sehen.
Auch in der zweiten Generation gab es einen Turbo.
Das Cabrio blieb ein Einzelstück.
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