Schon 1965 zeigte Jaguar einen Prototypen des V12-E-Type.
Foto: autodrom Archiv/SP-X
Hier ein Bild des E-Type V12 von 1971.
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Auf der langen Motorhaube war immer Platz für eine Badenixe.
Auch Queen fuhr schon mit einem Zwöfzylinder-Jaguar.
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Das letzte Exemplar des E-Type-Roadster.
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Auch das XJS-Coupé gab es als Zwölfzylinder.
Im Motorsport feierte der Jaguar viele Erfolge.
Das Jaguar XJS-Coupé von 1975.
Die Rennsport-Version des XJS Coupé von 1978.
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Der V12 füllt die Motorhaube fast voll aus.
Die dritte Serie des XJ hat ebenfalls einen V12.
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Der XJ 40 von 1968.
Jaguar XJR 7 Group 44 in West Palm Beach 1987.
Der Jaguar XJR aus dem Jahre 1988.
Eines der letzten XJS-Cabrios von 1996.
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