BMW verpasst seinem 5er einen Hybridantrieb.
Unterm Blech arbeitet eine Kombination aus Turbo-Sechszylinder und E-Motor.
Der aus dem 535i bekannt Reihensechszylinder leistet 225 kW/306 PS, der Elektromotor zusätzlich 55 PS..
Beim neuen ActiveHybrid 5 kann der E-Antrieb die Arbeit alleine übernehmen. So fährt der 5er emmissionsfrei im Stadtverkehr.
Arbeiten beide Motoren zusammen, beschleunigen sie den knapp zwei Tonnen schweren Viertürer in 5,9 Sekunden auf Tempo 100.
Der Verbrauch soll zwischen 6,4 und 7,0 Liter betragen und der Preis dürfte rund 10.000 Euro über dem Eisntiegspreis des 535i (50.500 Euro) liegen.
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