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Der BMW 501 und seine Derivate waren opulent, teuer und erfolglos. Fast hätte diese Modellreihe - so schön sie auch war - den Münchner Autobauer in den Ruin getrieben.

2011: Der BMW 501/502 wird 60 Jahre alt

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Der BMW 501 bei der Weltpremiere 1951.

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Im November 1952 startete die Produktion des 501 zum Preis von 15.150 Mark.

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Auch ein Cabrio war im Programm.

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Auf dem Genfer Salon debütiert der BMW 502 mit dem ersten europäischen V8-Leichtmetallmotor.

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Das 502 Cabrio in München.

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Das 503 Cabrio wurde ab 1956 gefertigt.

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Fünf Jahre darauf kam der BMW 2600 auf den Markt.