Ende 1968 liefen die Bänder für die Produktion des Zweitürers Ford Capri an. Er sollte eine Art Ford Mustang für Europa werden und gilt als Vorreiter der familientauglichen Sportcoupés der 70er Jahre.
Allererste Ford mit Namen Capri aus dem Jahr 1961 hatten mit dem späteren Modell noch herzlich wenig zu tun. Der erste Prototyp, an dem sich die Serie später orientierte, soll 1965 bereitgestanden haben.
Optisch ließen sich durchaus Ähnlichkeiten mit dem berühmten Vorbild Mustang ausmachen: Da war die lange Motorhaube, die sich über fast die Hälfte der Wagenlänge erstreckte. Nach einem Facelift der ersten Generation folgte schon 1974 der Capri II.
Neben dem braven Basis-Capri mit 50 PS gab es gleichermaßen sportlich ausgelegte Modelle...
...dass Ford den Capri in den folgenden Jahren auch noch als Basis für Einsätze auf der Rennstrecke nutzte,...
...heizte den Erfolg zusätzlich an.
Berühmt waren alsbald die zweifarbig in Weiß und Blau lackierten Renn-Capris mit ihren üppigen Kotflügelverbreiterungen...
... oder später die bis zur Unkenntlichkeit verspoilerten Turbo-Renner späterer Jahre.
Das letzte Kapitel wurde 1978 mit dem Capri III aufgeschlagen, der eigentlich nicht mehr als ein gelungenes Facelift der zweiten Generation darstellte. Er ist auf den Straßen nur noch selten zu sehen.
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