Wenn der neue Fiat 500 am 4. Juli der Weltöffentlichkeit präsentiert wird, geht der Blick zurück. Auf den Tag genau vor 50 Jahren erblickte das Original das Licht der Welt und wurde in Italien das, was in Deutschland der VW Käfer war - ein Kultobjekt. Einer der ersten 500er wurde 1957 spontan zum Filmstar.
Viele Fans fiebern besonders der angekündigten Sport-Version des pfiffigen Italieners entgegen - diese sah 1958 so aus.
Ein Fiat 500 Tetto Apribile aus dem Jahr 1959 - Tetto Apribile heißt nichts anderes als offenes Dach.
Mit 13 oder 15 PS starteten die ersten Modelle des wendigen Winzlings.
Selbst steile Berge kraxelte der Winzling hoch.
Aus dem Straßenbild italienischer Großstädte waren die Modelle nicht wegzudenken.
Schicken Damen ermöglichte der Fiat 500 einen für damalige Verhältnisse komfortablen Einkauf.
Bis Mitte der 60er Jahre öffnete sich die Türen nach hinten - als "Selbstmördertüren" waren sie verschrieen.
Erst in der zweiten Bauphase zwischen 1965 und 1972 wurde der Einstieg umgedreht. Fiat 500 F hieß das Modell ab jetzt.
Quietschrot mit weißen Blinkern - der 500er war aus dem italienischen Straßenbild der 60er und 70er nicht wegzudenken.
Spartanisch, praktisch, luftgekühlt: Der 500 F mit 18 PS.
Ab 1968 gab es dann eine De Luxe-Ausführung.
Man achte auf die beeindruckenden Chrombügel.
Mit neuem Logo: Die Version zwischen 1972 und 1975.
Unverkennbar: Die 70er Jahre.
Die letzten 500er des Vorläufermodells rollten 1976 vom Band.
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