1960 stellte Mazda den ersten Kleinwagen auf die Räder: das winzige R360 Coupé. Der City-Flitzer begründete die Markengeschichte.
Der RX-2 Capella Coupé von 1974 ist eine der frühen zweitürigen Mazda-Limousinen.
Mit den Modellen der Familia-Reihe (hier der viertürige Familia 1000 von 1978) trat Mazda seinen Weg auf den Weltmarkt an.
Die Rolle der "Familia-Reihe" in der Modell-Palette von Mazda haben heute die Modelle der Reihe 2 übernomen.
Mit dem Mazda Cosmo Sport 110 S brachte Mazda 1967 einen der ersten japanischen Sportwagen auf den Markt - mit Zweischeiben-Wankelmotor.
Legendäre Sportwagen wie der RX-7 von 1978 setzten diese Serie fort.
Der Mazda RX-8 setzt die Wankel-Tradition der Marke fort. Er ersetzte im Herbst 2002 den RX-7.
Der 616 von 1973 legte den Grundstein für die Erfolge von Mazda am deutschen Markt.
Mit dem 626, der 1978 vorgestellt wurde, verdoppelten sich die Mazda-Verkaufszahlen in Europa und Amerika.
Einer der heutigen Nachfahren des 626 und des 616 ist der Mazda 6.
Mit dem Mazda MX-5 (hier das erste Modell von 1989) hat Mazda den meistverkauften zweisitzigen Sportwagen aller Zeiten geschaffen. Von drei Modell-Generationen wurden 875.000 Einheiten verkauft.
Im Jahr 1991 feierte Mazda mit dem 787B bei den 24 Stunden von Le Mans den Sieg, der das Motorsport-Engagement der Marke krönte.
Der Mazda Demio war einer der ersten Mazda-Minivans. Er wurde seit 1996 in Japan verkauft und kam zwei Jahre später auch nach Deutschland und Europa.
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