Der Citroen Typ H, der in diesen Tagen seinen 60. Geburtstag feiert, ist ein Stück Frankreich. Er ist aber auch ein Meilenstein der Nutzfahrzeuggeschichte. Mehr als dreißig Jahre lang wurde das Wellblechwunder fast unverändert gebaut.
Ob auf bretonischen Marktplätzen, wo Fleischer ihre Ware aus dem Wellblechaufbau heraus verkauften, oder...
...in der Provence, wo morgens die Croissants in den Citroens heranrollten...
...stets erfüllte der Typ in Frankreich seinen Zweck. Auch zum Verkauf von Eis, wie man hier sieht.
Verschiedentlich erkannten auch Unternehmer in Deutschland, wie hier in Köln, das geniale Konzept des Dauerbrenners, der...
...fast 30 Jahre in unveränderter Form gebaut wurde.
Die Post in Frankreich nutzte die Modelle für mobile Stationen.
Ideal war das Mobil auch für die Schafaufzucht oder...
...zum Viehtranport, aber auch...
...zum Transport für Farben und Lacke.
Einsatz und Rettungskräfte wussten den Wert ebenso zu schätzen, wie...
...die Feuerwehr, weil...
...einfach unglaublich viel in den Wellblechkasten reinging.
Der Typ H als Krankenfahrzeug...
...der typischen Tür, die nach hinten aufging...
...und im Pariser Straßenbild.
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