Das zweite VW-Modell: 60 Jahre VW Bulli: Eine Frühgeburt

Düsseldorf (RPO). 60 Jahre ist es her, dass ein niederländischer VW-Importeur auf dem Werksgelände in Wolfsburg ein Gefährt entdeckte, das Mitarbeiter selbst gebaut hatten, um damit schwere Platten transportieren zu können. Wenig später war der VW Bulli geboren, der 1950 seine offizielle Markteinführung feierte.

Der Bulli war nach dem Käfer das zweite zivile Fahrzeug von Volkswagen und wurde zum Motor der Wirtschaft, Gefährt der Flower-Power-Generation, Reisemobil und Großraumlimousine. Eigentlich hieß das Modell VW Bus oder Transporter. Die Herkunft der Bezeichnung Bulli ist unklar. Vermutung besagen, dass der Begriff sich aus Bus und Lieferwagen zusammensetzt.

Seit 1950 überdauerte der VW Bus vom T1 bis zum T5 bis heute fünf Generationen. Die erste Generation schaffte es bis ins Jahr 1967. Dann folgte der T2, der die „Flower-Power-Zeit“ miterlebte und bis 1979 durchhielt. Der T3, der heute noch vielfach auf den Straßen zu sehen ist, lief bis 1990 vom Band. Bis zum Jahr 2003 wurde dann der T4 produziert, bevor der Wechsel auf das aktuelle Modell T5 erfolgte.

Entdeckung schon 1947

Den 60. Geburtstag verlegt Volkswagen vor, weil die „Entdeckung“ durch den Niederländer bereits 1947 geschah. Gefeiert wird vom 5. bis 7. Oktober auf dem Messegelände in Hannover mit einem Internationalen VW-Bus-Treffen.

Dies ist das erste Mal, dass Volkswagen Nutzfahrzeuge zu einem eigenen Treffen einlädt. Hunderte von ungewöhnlichen historischen VW Bullis sollen zu der dreitägigen Veranstaltung in Hannover anreisen.

Fans des VW Bulli steht mittlerweile auch eine eigene Internet-Seite zur Verfügung. Unter www.vw-bulli.de können aktuelle Informationen um den Kult-Bus nachgelesen werden. Zudem besteht die Möglichkeit, sich mit Gleichgesinnten auszutauschen sowie Reiseberichte zu verfassen und zu lesen.

Die Historie des VW Bus in Bildern können Sie oben rechts sehen.