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Foto: AP
Kleinwagen besonders gefragt: Abwrackprämie treibt Kleinwagen-Preise
Berlin (RP). Pkw-Händler sehen wegen des Nachfrageschubs bald wieder höhere Preise bei einigen Modellen. Noch ist es anders: Zu den Herstellern, die durch eigene Zusatzprämien ihre Lager zu räumen versuchen, gehört ab heute auch Volkswagen.
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Der staatliche Bonus bei der Verschrottung eines Altautos führt zu regem Kundenandrang in den Autohäusern. Die Abwrackprämie zeigt Wirkung: Die Autoindustrie meldet eine starke Nachfragebelebung. Allerdings dürfte der Preis für einige Neuwagenmodelle dadurch wieder anziehen, prognostizieren Autohändler.
Den offiziell Umweltprämie genannten Bonus in Höhe von 2500 Euro vom Staat gibt es bis Jahresende für die Verschrottung eines mindestens neun Jahre alten Pkw, wenn im Gegenzug ein Neu- oder Jahreswagen gekauft oder geleast wird. Das Budget ist auf 1,5 Milliarden Euro begrenzt, was 600.000 Fahrzeugen entspricht. Dabei gilt: Wer zuerst kommt, mahlt zuerst.
"Keiner kann sagen, wie lange die Prämie vorhält", sagte Ansgar Klein, Vorsitzender des Bundesverbands freier Kfz-Händler, unserer Redaktion. Die Folge sei ein regelrechter Ansturm auf verfügbare Modelle in- und ausländischer Hersteller vor allem im Preissegment von 7500 bis 15.000 Euro. Welche Marken und Typen besonders betroffen seien, lasse sich nicht sagen. "Das kann sich täglich ändern." Sicher sei, dass niemand, der auf die Prämie aus sei, ein Auto mit drei Monaten Lieferzeit bestelle. Sei aber ein Lager geräumt, ziehe der Preis an.
Auch VW gewährt eigene Prämie
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Verschiedene Hersteller wollen die neu gewonnene Kaufbereitschaft der Kunden mit zusätzlichen Prämien für sich nutzen. So startet VW heute sein eigenes Neuwagen-Bonusprogramm. Die Höhe sei modellabhängig, heißt es. Andere Hersteller gehen ähnlich vor. Ein Fiat Panda für knapp 10.000 Euro kostet abzüglich Abwrackprämie und hauseigenem "Ecoplus-Bonus" noch knapp 5000 Euro.
Auch Mercedes-Händler verdoppeln die Prämie bei Kauf eines Neuwagens. Die Umweltprämie bei Toyota reicht von 1000 Euro für einen Aygo bis zu 4000 Euro bei einem Corolla. Die rumänische Renault-Tochter Dacia bietet deutschen Käufern sogar an, ihnen die staatliche Prämie in bar auszuzahlen ("falls dringende weitere Anschaffungen anstehen"), wenn im Gegenzug der Neuwagen über den Händler finanziert wird.
Ansgar Klein vom Kfz-Handelsverband kritisierte, einige Hersteller würden unlautere Werbung betreiben und einen Endpreis angeben, der Prämie bereits beinhalte. "Jeder versucht jetzt, das große Geschäft zu machen." Man prüfe solche Fälle und behalte sich rechtliche Schritte vor.
Quelle: RP
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