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Foto: Hersteller
Neuer Exeo: Audi-Qualität zum Seat-Preis
Mörfelden-Walldorf (RPO). Mit dem Exeo startet Seat ein neues Topmodell, das auf der abgelösten Generation des Audi A4 basiert. Vier der fünf Aggregate setzen auf Turbo-Technologie. Auch bei den Diesel-Motoren von Seat hält nunmehr die Common-Rail-Technologie Einzug.
Wichtiges Merkmal des 4,60 Meter langen Exeo ist neben dem komplett neuen Design das breite Motorenangebot. Starten wird der neue Seat mit drei Benzinern (75 kW / 102 PS bis 147 kW / 200 PS) und drei Dieseldirekteinspritzern (88 kW / 120 PS bis 125 kW / 170 PS). Fünf der insgesamt sechs Aggregate sind Turbomotoren. Zu einer neuen Generation von Common-Rail-Motoren zählen dabei die drei TDI.
Alle Motoren des in den Ausstattungsversionen „Reference“, „Style“ und „Sport“ angebotenen Modells erreichen die Grenzwerte der künftigen Euro-5-Abgasnorm. Serienmäßig fährt die Basisversion „Reference“ unter anderem mit sechs Airbags, ABS, ESP mit Bremsassistent (HBA) und Traktions-Controllsystem (TCS), Reifendrucksensor, aktiven Kopfstützen vorn, 2-Zonen-Climatronic, Audiosystem „Alegro“ mit MP3-Laufwerk, Zentralverriegelung mit Fernbedienung sowie elektrischen Fensterheber vorn und hinten vor.
Optional stehen darüber hinaus Features wie zusätzliche Seitenairbags hinten, moderne Info- und Entertainment-Systeme mit diversen elektronischen Schnittstellen, Schiebe-/Ausstell-Solardach, Bi-Xenon-Scheinwerfer mit Tag- und Kurvenlicht sowie unterschiedliche Leichtmetallrad-Angebote bis hin zur 18-Zoll-Felge zur Verfügung. Zugleich können 14 Wagenfarben mit sechs Innenraumausstattungen kombiniert werden. Der Spitzen-Benziner mit 200 PS verbraucht als Turbomotor (280 Newtonmeter maximales Drehmoment bei 1800 U/min) 7,7 Liter auf 100 Kilometern.
Der Name des Exeo wurde vom lateinischen Wort „Exire“ abgeleitet; es bedeutet soviel wie „hinausgehen“. Für Seat symbolisiert dieser Name den Aufbruch in ein neues Segment und letztendlich in eine neue Ära. Produziert wird der neue Exeo im spanischen Werk Martorell. Sein Basispreis liegt bei 21.990 Euro.
Neben der Stufenhecklimousine wird es den Exeo auch als Kombi geben. Die Markteinführung ist für die zweite Hälfte des Jahres 2009 geplant. Das Design greift unverkennbar Elemente des abgelösten Audi A4 Avant auf. Front und Heck wurden aber dem Stil der spanischen Marke angepasst.
Quelle: tmn
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