Schwere Schlappe für den deutschen Premium-Hersteller Daimler: Auch in der CO2-Bilanz des Jahres 2008 der europäischen T&E-Studie erweisen sich die Stuttgarter als Marke mit dem größten Kohlendioxid-Ausstoß pro Kilometer beim Flottendurchschnitt der Neuwagen. 14. Daimler (2007: 14.) Durchschnitt 2008: 175 g/km CO2
Durchschnitt 2007: 182 g/km CO2
Verbesserungswert: -3,8 Prozent
verkaufte Neuwagen 2008: 760.925
Quelle: European Federation for Transport and Environment, September 2009
12. Volkswagen (2007: 10.) Durchschnitt 2008: 159 g/km CO2
Durchschnitt 2007: 165 g/km CO2
Verbesserungswert: -3,3 Prozent
verkaufte Neuwagen 2008: 2.870.570
Die Entwicklung beim VW-Konzern verharrt auf durchschnittlichem Niveau. Angesichts der Fortschritte der anderen ist der größte europäische Autobauer zwei Plätze abgesackt.
4. Toyota (2007: 4.) Durchschnitt 2008: 147 g/km CO2
Durchschnitt 2007: 150 g/km CO2
Verbesserungswert: -2,4 Prozent
verkaufte Neuwagen 2008: 784.054
Der weltgrößte Autobauer ist zugleich der beste Japaner. Dennoch fällt es dem Vorreiter bei der Hybrid-Technologie schwer, seine Bilanz noch zu steigern.
2. PSA Peugeot-Citroen (2007: 1.) Durchschnitt 2008: 139 g/km CO2
Durchschnitt 2007: 142 g/km CO2
Verbesserungswert: -2,0 Prozent
verkaufte Neuwagen 2008: 1.794.593
Der zweite Auto-Konzern aus Frankreich konnte nicht Schritt halten und verlor seinen Platz an der Sonne. Auffällig, wie groß in diesem Jahr die Schwankungsbreite von PSA (2,0) bis BMW (10,2) ausfiel.
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