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crashtest toyota urban cruiser panorama EURO NCAP 2009-1126
  Foto: Euro NCAP
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Astra, BMW X1 und E-Klasse glänzen: Crashtest-Ohrfeige für Toyota

zuletzt aktualisiert: 27.11.2009 - 08:00

Düsseldorf (RPO). Die Crashtest-Organisation EuroNCAP hat zwölf neue Modelle auf ihre Sicherheit überprüft. Zehn von ihnen erhielten die Bestnote von fünf Sternen und eines kam auf vier Sterne. Für den Toyota Urban Cruiser dagegen reichte es nur für drei Sterne.

Unter anderem wurden beim neuen Japaner die Wirksamkeit von Knie- und Vorhangairbag als unzureichend bewertet. So erreichte der Urban Cruiser nur 58 Prozent der möglichen Punkte beim Schutz des Fahrers und Beifahrers (Erwachsenenschutz) und wurde deswegenn abgewertet.

71 Prozent waren es bei der Kindersicherheit und 53 Prozent für den Schutz von Fußgängern. Die Ausstattung mit Assistenzsystemen wurde mit 86 Prozent bewertet.

Der noch nicht in Deutschland erhältliche Chevrolet Spark verfehlte die Bestnote und kam auf vier Sterne. Der Grund: ESP gehört nicht in allen Modellvarianten zur Standardausstattung.

Der BMW X1 glänzte speziell im stärker berücksichtigten Wert Fußgängerschutz und holte hier mit 63 Prozent der möglichen Punkte den Bestwert aller getesteten Fahrzeuge. Der neue Opel Astra glänzte mit 95 Prozent vor allem beim Erwachsenenschutz.

Übertroffen wurde der Astra ein bisschen überraschend nur noch vom Chevrolet Cruze. Beim Erwachsenenschutz erreichte er in der aktuellen Testreihe mit 96 Prozent den Topwert der möglichen Punkte. Bei den weiteren Kriterien erreichte er 84 Prozent (Kindersicherheit), 34 Prozent (Fußgängerschutz) und 71 Prozent (Sicherheitsassistenzsysteme).

Der neue Konkurrent in der Golf-Klasse erntete ein dickes Lob der Tester. Michiel van Ratingen, Generalsekretär von EuroNCAP, bescheinigte dem US-Autobauer, nach dem Reinfall mit dem Aveo vor drei Jahren bei diesem Fahrzeug seine Hausaufgaben gemacht zu haben: "Wir gratulieren Chevrolet.“ Lob gab es zudem für die Sitze des Cruze, aber auch für die des Astra und des Scirocco wegen ihres guten Schutzes gegen die Gefahr eines Schleudertraumas.

Quelle: ampnet/kpl

 
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