Der neue Chevrolet Camaro knüpft unübersehbar an das Ursprungsmodell aus dem Jahr 1966 an.
Auch auf deutschen Straßen wird der Camaro demnächst zu sehen sein. Ab 2011 gibt es den Sportwagen in Deutschland zu kaufen.
Das Innere des Coupés: schwarz-silberne Konsolenoptik mit Anzeige-Uhren im Stil des historischen Camaro aus den 60er und 70er Jahren.
Das kultige Muscle-Car bringt es in der US-Basisversion bereits auf 304 PS.
Ein Markenzeichen des Chevy sind die chromumrandeten Augen und der böse Blick. Das kurze Heck und die lange Motorhaube entsprechen dem klassischen Design.
Den Camaro gibt es auch mit sechsstufiger Automatik, die Sechsgang-Schaltung dürfte allerdings häufiger verkauft werden, weil er sich so sportlicher fährt.
Schau mir in die Augen, Kleiner: Auch in rot kommt das Muscle-Car gut an.
Design auf dem Präsentierteller: Der Camaro mit schmalem Heck und ausladender Front.
Das Coupé gibt es auch als V8 "Super Sport" mit 6,2 Litern Hubraum und 400 oder 426 PS.
Ein wenig verweichlicht ist der Bolide der Neuzeit schon. In der Handschaltvariante hilft eine Launchcontrol, wenn es um schlichte Dinge des täglichen Fahrspaßes geht.
Der genaue Verkaufsstart steht noch nicht fest. Das hängt unter anderem mit der immensen Nachfrage in den USA zusammen.
Direkter Vergleich: Der neue und der alte Camaro "Super Sport".
Foto: Auto-Reporter/Hersteller
Diese drei Chevys zählen zu den Helden im Kinofilm "Transformers: Die Rache". Darin verwandeln sich die Autos in kämpfende Roboter - und retten die Welt.
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