Der VW Touran kommt 2010 als Neuauflage mit überarbeiteter Optik und Motorenpalette auf den Markt.
Der Familienvan überzeugt bei der Probefahrt durch die Laufruhe, die gute Kraftentfaltung und den überschaubaren Durst des kleinen 105-PS-Benziners.
Der kleinste Benziner schluckt laut Hersteller 5,9 Liter auf 100 Kilometer. Der kleinste Diesel (1,6 TDI) sogar nur 4,6 Liter.
Volkswagen hat den überarbeiteten VW Touran Anfang April bei der Messe AMI in Leipzig vorgestellt.
Die Frontpartie ist deutlich gerader geworden, wirkt aufgeräumter als beim Vorgänger. Die Scheinwerfer haben ihre Tränensäcke verloren. Damit hat sich der Touran der allgemeinen VW-Designlinie angepasst.
Auch am Heck sind deutliche Unterscheide auszumachen. Die Rückleuchten erscheinen klarer, reichen jetzt in die Heckklappe hinein.
In der Seitenansicht präsentiert sich der Touran wenig verändert.
Der Innenraum ist bei Volkswagen traditionell sachlich, verzichtet auf unnötigen Schnickschnack.
Das Cockpit wurde in seinen Grundzügen beibehalten. Die Instrumente wirken jetzt jedoch höherwertiger und sind besser ablesbar. Erstmals im Touran kommt das neue Radio-Navigationssystem RNS 315
mit Touchscreen zum Einsatz.
Gewohnt variabel gibt sich der Wagen bei der Sitzanordnung. Die drei nebeneinander angeordneten
Sitze der zweiten Reihe lassen sich in Längsrichtung verschieben,
zusammenklappen, ausbauen oder quer
versetzen. Auf Wunsch kann der Touran als Siebensitzer bestellt werden.
In der klassischen fünfsitzigen Version nimmt das Gepäckabteil
bis zu 695 Liter Ladevolumen auf, die maximale Zuladung beträgt
bis zu 660 Kilogramm. Sind alle Sitze der zweiten
Reihe herausgenommen und die der dritten Reihe versenkt,
steigt das maximale Stauvolumen auf 1913 Liter an, beim Fünfsitzer
sind es bei herausgenommener zweiter Sitzreihe 1989 Liter.
Der neue Touran steht ab August bei den Händlern zu Preisen ab 21.750 Euro.
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