Statistiken belegen: Die "oben ohne"-Fangemeinde wird immer größer. Doch um die Sicherheit in den kleinen Cabrios ist es nicht immer zum Besten bestellt, wie ein gemeinsamer Test der Sachverständigen-Organisation DEKRA mit der Versicherung AXA Winterthur ergeben hat.
Die spezielle Bauweise der kleinen Flitzer kann negative Effekte haben. Gut zu beobachten ist dies beim Seitenaufprall auf ein zweitüriges Kompakt-Cabrio.
Bei der Kollision wird die im Verhältnis längere Türe stark eingedrückt, was zu einer erhöhten Verletzungsgefahr im Beckenbereich
führen kann.
Ein Heckaufprall kann zu erheblichen Kopfverletzungen führen, da die Kopfstützen in diesem Fall leicht gegen die Überrollbügel prallen.
Ein Unfall wie dieser kann bereits zu erheblichen Verletzungen im Schädelbereich führen.
Die Tester sind davon überzeugt, dass bereits eine Vergrößerung des Zwischenraums von wenigen Zentimetern dieses Problem deutlich entschärfen würde.
Anders sieht es lediglich beim Frontalzusammenprall aus...
...da wurde das Cabrio dank diverser Längs- und Querverstrebungen in der Bodenkonstruktion deutlich weniger deformiert als das geschlossene Modell.
Allerdings bleibt unterm Strich eine bittere Erkenntnis...
...bedingt durch ihre geringe Größe sind Kompakt-Cabrios – neben den Motorrädern und den geschlossenen Kleinwagen – das schwächste Glied im motorisierten Straßenverkehr.
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