Eine Weltpremiere: Das ist der Kia Forte LPI Hybrid, der in Korea in den Handel kommt. Er kombiniert Flüssiggas- und Elektroantrieb und läutet in der Hybrid-Technik ein neues Zeitalter ein.
In manchen Ländern wird der Kompaktwagen Forte Kia Cerato genannt.
Das ändert allerdings nichts daran, dass sich Koreaner mit einer Markteinführung in Europa noch Zeit lassen wollen. Zunächst findet nur ein Studienversuch in ausgewählten Ländern statt.
Das ist die Kombination der beiden Motoren. Links der 114 PS starke 1,6-
Liter-Motor mit Flüssiggas-Einspritzung. Die zweite
Kraftquelle ist ein 20-PS-Elektromotor (rechts)
In die 25-monatige Entwicklung
des umweltfreundlichen LPI-Hybrid-Modells investierte Kia umgerechnet etwa
130 Millionen Euro.
Der Forte
begnügt sich laut Hersteller mit durchschnittlich 5,6 Litern Autogas pro 100 Kilometer –
umgerechnet auf einen Benziner entspricht das etwa 4,5 Liter pro 100
Kilometer.
Mit seiner CO2-Emission von 99 Gramm pro Kilometer erfüllt der
neue Kia die Kriterien eines „Super Low Emissions Vehicle“ - eines ganz besonders umweltfreundlichen Autos.
Bei konstanter Geschwindigkeit arbeitet nur das Flüssiggas-Triebwerk.
Der Elektromotor unterstützt den Verbrennungsmotor
beim Starten und beim Beschleunigen des Fahrzeugs (sog. Mildhybrid). Beim Abbremsen wird
durch ein System zur Bremsenergie-Rückgewinnung die frei werdende Energie
in Elektrizität umgewandelt und in der Batterie gespeichert.
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