Das ist der Nissan Leaf, das Auto des Jahres 2010. Das erste reine Elektroauto der Japaner wurde nun auch zum "Wolrd Car of the Year" ausgezeichnet. Die Einführung auf dem deutschen Markt ist erst 2012 geplant.
Zuerst war der Nissan Leaf in Japan und den Vereinigten Staaten auf den Markt gekommen. Im Oktober 2010 wardie Serienproduktion in Japan angelaufen.
Für das 109 PS starke Fahrzeug wurde ein völlig neues Chassis und eine völlig neue Fahrgastzelle konstruiert.
Das moderne Interieur mit seinen klaren Formen passt zum Design der Karosserie.
Unter dem Marken-Emblem befindet sich der Lade-Stecker des Elektroautos.
Die vollständige Ladung über eine konventionelle 220 Volt-Steckdose dauert zu Hause etwa acht Stunden.
Im August 2009 hatte Nissan den Leaf der Welt vorgestellt.
Nissan-Vorsitzender Carlos Goshn präsentierte den Kompaktwagen bei der Eröffnung der neuen Nissan-Zentrale in Yokohama.
Goshn wies bei der Präsentation darauf hin, dass es sich bei dem Kompaktwagen um ein reines Elektrofahrzeug handelt, das keinen zusätzlichen Verbrennungsmotor benötigt.
Der Leaf ist kein von einer schon bestehenden Modellreihe abgeleitetes Fahrzeug, sondern wurde völlig neu speziell auf die Anforderungen an ein batteriebetriebenes Automobil hin konstruiert.
Das Frontstyling wird durch ein aufrechtes, V-förmiges Design und große LED-Scheinwerfer charakterisiert. Diese geben ein bläuliches Licht ab.
Das Lithium-Ionen-Batteriepaket sorgt für eine Reichweite von mehr als 160 Kilometern.
Der Name Leaf (Blatt) soll eine besondere Nähe zur abgasfreien Zukunft des Herstellers unterstreichen.
Anders als traditionelle Fahrzeuge benötigt der neue Nissan keine Auspuffanlage und emittiert daher auch kein CO2.
Der Leaf treibt Ableger: Diese verfremdete Skizze zeigt eine Studie der Nissan-Edelmarke Infiniti, die auf der Technologie aus dem Leaf basieren soll.
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