Der neue Audi RS5 4.2 FSI beschleunigt das 1725 Kilogramm wiegende Coupé in 4,6 Sekunden von null auf 100 km/h und weiter auf elektronisch begrenzte 250 km/h.
Am Heck dominieren die beiden ovalen Auspuff-Endrohre, die in den Stoßfänger integriert sind. Der große Diffusor ist weit nach oben gezogen. Der Spoiler in der Heckklappe fährt bei 120 km/h Tempo selbsttätig aus und unterhalb von 80 km/h wieder ein.
Das Lenkrad hat einen kräftigen Kranz, der mit perforiertem Leder bezogen ist. Die Instrumente tragen schwarze Zifferblätter und eine weiße Beschriftung.
Das Fahrwerk des RS5 legt die Karosserie 20 Millimeter tiefer als beim Audi A5. Der neu designte Stoßfänger bildet nach unten eine Splitter-Kante.
Der Normverbrauch des Achtzylinders liegt laut Hersteller bei 10,8 Litern Kraftstoff auf 100 Kilometer.
Wie jedes RS-Modell bringt auch der RS5 seine Kraft mit dem permanenten Allradantrieb Quattro auf die Straße.
Unter der Motorhaube arbeitet ein hochdrehender 4,2-Liter-V8 mit seinen 331 kW / 450 PS. Die Höchstleistung liegt bei 8250 Umdrehungen in der Minute an.
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