BMW stellt seinen neuen Z4 sDrive 35is auf der North American International Auto Show (NAIAS) in Detroit (11. bis 25. Januar 2010) als neues Spitzenmodell der Baureihe vor.
Die Höchstleistung des 3,0-Liter-Triebwerks wurde auf 250 kW / 340 PS bei 5800 Umdrehungen in der Minute angehoben.
Die M-Ausstattung umfasst ein Aerodynamikpaket und ein adaptives Fahrwerk, das ein Zentimeter tiefer gelegt ist.
Markteinführung des BMW Z4 sDrive35is ist im Frühjahr 2010. Die Preise beginnen bei 56.750 Euro.
Zu den modellspezifischen Merkmalen gehört ein markanter vorderer Stoßfänger, dessen äußere Lufteinlässe jeweils von einem horizontalen Blendenstab geteilt werden.
Die Lufteinlässe sind ebenso wie die Stäbe der BMW-Niere in der Farbe Aluminium matt ausgeführt.
Der hintere Stoßfänger weist akzentuierte Einfassungen für die Abgasendrohre sowie ein ebenfalls eigenständiges zweiteiliges Diffusor-Element auf.
Der obere Bereich ist in Wagenfarbe lackiert und das im unteren Abschnitt mit einer schwarzen Narbung versehen.
Die Höchstgeschwindigkeit des BMW Z4 sDrive35is wird elektronisch auf 250 km/h limitiert.
Die Verstellung der Dämpferhärte erfolgt über außen liegende Ventile für die Steuerung des Ölflusses.
Je nach Fahrsituation werden die Dämpfer so entweder härter oder weicher gestellt. Die Reaktionszeit des Systems ist dabei außerordentlich gering.
Durchfährt das Vorderrad ein Schlagloch, wird der hintere Stoßdämpfer bereits entsprechend justiert.
Zur Bedienung der Sport-Automatic steht ein elektronischer Gangwahlschalter auf der Mittelkonsole zur Verfügung.
Zum Ausstattungsumfang gehören außerdem Schaltpaddels am Lenkrad.
Die Siebengang-Sport-Automatic mit Doppelkupplung schaltet ohne Zugkraftunterbrechung und lässt dem Fahrer die Wahl zwischen automatisierten Schaltvorgängen und einer manuellen Gangwahl.
Sehen Sie im Folgenden das neue Topmodell der Münchner im Detail.
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