Mit seinem neuen DS3 will Citroen den Markt der Lifestyle-Fahrzeuge bereichern und gegen Konkurrenten wie den Mini oder den Fiat 500 positionieren. Bei den Franzosen läuft die Neuauflage der Legende aus den 50er Jahren unter dem Begriff "designorientiertes Stadtcoupé".
Angeboten wird der DS3 zunächst mit drei Benzinern mit 70 kW/95 PS bis 115 kW/156 PS und zwei Dieseln, die auf 68 kW/92 PS oder 82 kW/112 PS kommen.
Damit erreicht der schnellste DS3 214 km/h, und der sparsamste ist mit 3,8 Litern zufrieden (CO2-Ausstoß: 99 g/km).
Das sind die auffälligsten Designelemente: Ein schwebend wirkendes Dach und eine "Haifischflosse" an der Gürtellinie der Karosserie. Das ist neben dem zweifarbigen Dach die zweite Anspielung auf das große DS-Vorbild aus den 50ern und 60ern: Die "Déesse" (Göttin).
Beim DS3 handelt es sich um einen 3,95 Meter langen Kleinwagen.
Das kleine, dicke, unten abgeschrägte Lederlenkrad, der kurze Knüppel der Fünf-Gang-Handschaltung und die Sitze mit ausgeprägten Seitenteilen fügen der extravanganten Eleganz das Maß an Sportlichkeit hinzu.
Die Palette der zweifarbigen Lacke ist groß. Für das Dach stehen allein vier Lackfarben zur Wahl.
Die Instrumente im Blickfeld des Fahrers werden von einer scheinbar schwebenden Haube beschattet.
Der Kofferraum bietet Platz für 285 Liter Gepäck.
In der Basisversion kostet der DS3 15.200 Euro.
Sehen Sie im Folgenden weitere Impressionen des neuen Citroen DS3.
Als Motoren sollen zwei Turbodiesel und drei Benziner zur Wahl stehen.
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