Nach dem Erfolg mit dem Grande Punto dank der Abwrackprämie schickt Fiat nun als Nachfolger den Fiat Punto Evo an den Start.
Die Heckansicht verändert sich bis auf den Schriftzug nicht sonderlich.
Optisch besonders auffallende Merkmale des neuen Fiat Punto Evo ist die noch markanter herausgearbeitete Front mit den charakteristischen Hauptscheinwerfern.
Die wesentlichen Neuerungen stecken unter der Haube.
Zum ersten Mal wird das sogenannte MultiAir-System in einem Fiat-Modell eingesetzt.
Dieser besondere Sparmotor kam bislang nur in zum Fiat-Konzern gehörenden Alfa-Fahrzeugen zum Einsatz.
Das neue Triebwerk ersetzt die bei herkömmlichen Motoren übliche Nockenwelle für die Einlassventile durch elektrohydraulische Stellelemente.
Durch die auf diese Weise völlig variablen Ventilsteuerzeiten sinken Verbrauch und Schadstoffemissionen um rund zehn Prozent, obwohl Leistung (plus zehn Prozent) und Drehmoment (plus 15 Prozent) deutlich gesteigert werden.
Der Saugmotor 1.4 16V MultiAir leistet 77 kW/105 PS, dank Aufladung stellt der 1.4 16V MultiAir Turbo sogar 99 kW/135 PS zur Verfügung.
Beide Triebwerke sind serienmäßig mit Start-Stopp-Automatik kombiniert.
In der günstigsten Ausstattungsvariante kostet der Punto Evo mit dem neuen Aggregat 14.800 Euro.
Der Punto Evo gehört zu den wenigen Fahrzeugen im Kleinwagen-Segment, bei denen die Knie-Airbag auf der Fahrerseite zum Standard gehört. Serienmäßig sind insgesamt sieben Airbags an Bord.
Zentralverriegelung, elektronische Wegfahrsperre sowie ein in der Höhe und axial verstellbares Lenkrad sind ebenfalls serienmäßig an Bord.
Serienmäßig sind zudem das Elektronische Stabilitäts-Programm ESP inklusive Berganfahrhilfe.
Ebenso in die Hauptscheinwerfer integriertes Tagfahrlicht.
Sehen Sie hier weitere Impressionen des neuen Punto Evo.
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