Mit dem LF-Ch will sich Lexus erstmals Zutritt ins C-Segment verschaffen, in dem üblicherweise der Audi A3 oder der BMW 1er vertreten sind.
Den Vorsprung gegenüber der etablierten Konkurrenz erhoffen sich die Japaner von ihrem Antriebskonzept. Der LF-Ch, der auf der IAA noch als Studie zu sehen sein wird, wird von einem Vollhybriden angetrieben.
Aus der Studie soll schon im März 2010 das Serienmodell werden. Der Toyota-Nobeltochter ist ohne weiteres zuzutrauen, dass der Innenraum so luxuriös ausfällt. Die Infotainment-Ausstattung im Innenraum des LF-Ch umfasst unter anderem einen iPhone-Anschluss im Fond.
Der Fünftürer besitzt ein auffälliges Steilheck, die hinteren Türen kommen ohne sichtbaren Türgriffe aus.
Der LF-Ch geht den nächsten Schritt in der Weiterentwicklung der neuen Designsprache "L-finesse".
Die Außenspiegel fallen extrem klein aus.
Laut Hersteller soll das Fahrzeug auch rein elektrisch fahren können und extrem leise sein.
Die Instrumententafel ist asymmetrisch und dem Fahrersitz zugewandt.
Die jahrelange Erfahrung der Japaner im Bereich der alternativen Antriebe befähigt sie, die Studie recht zügig in ein Serienfahrzeug umzsetzen.
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