Die Kapazität der Batterie des neuen Toyota Pulg-in-Hybrid wurde deutlich erhöht und die Technologie auf Lithium-Ionen umgestellt.
Nunmehr ist es möglich den Wagen an einer haushaltsüblichen Steckdose aufzuladen.
Die Ladezeit beträgt bei 240 Volt etwa 1,5 Stunden.
Danach besteht die Möglichkeit, statt wie bislang zwei rund 20 Kilometer rein elektrisch zu fahren. In diesem Modus erreicht der Prius Plug-in eine Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h.
Auf einem Display werden die Fahrdaten angezeigt. Zum Beispiel der aktuelle CO2-Ausstoß. Die Baumreihe steht für die umweltschonenden Beitrag des Prius.
Wenn der Prius Plug-in herkömmlich fährt, ist die Höchstgeschwindigkeit elektronisch auf 180 km/h limitiert.
Der 1,8 Liter großen Benziner mit 73 kW/98 PS ist mit einem 60 kW/80 PS starken Elektromotor kombiniert.
Durch den größeren Anteil an elektrisch zurückgelegten Strecken sinkt der Normverbrauch im Vergleich zum konventionellen Prius um weitere 30 Prozent und liegt nun bei 2,6 Litern auf 100 Kilometer.
Der Antriebsstrang bleibt identisch mit dem bekannten Vollhybrid.
Die Akkus sind platzsparend unter dem Kofferraum untergebracht.
Deswegen ist im Kofferraum genügend Platz für Gepäck.
Seit wenigen Monaten sind die ersten Prius Plug-in im französischen Straßburg unterwegs, wo das Europa-Testprogramm startete.
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