Der neue VW Polo mit drei Türen ist genauso lang wie der Fünftürer. Alle Außenmaße sind identisch: Die Länge beträgt 3,97 Meter, die Breite 1,68 Meter und die Höhe 1,49 Meter.
Gezeigt wird der Kleinwagen auf der IAA in Frankfurt (17. bis 27. September).
Das Cockpit des Dreitürers sieht so aus. Zur Serienausstattung gehören unter anderem Dauerfahrlicht, die Servolenkung, elektrische Fensterheber vorn und Zentralverriegelung.
Für den dreitürigen Polo gilt, dass er insgesamt flacher und gestreckter wirkt.
Durch die quasi unsichtbare B-Säule an der Türe und die schmalere C-Säule am Heck ergibt sich eine optisch verlängerte Fenstergrafik.
Unterstützt wird diese Wirkung durch den ebenfalls längeren Aufschwung des Fensterbandes ab der B-Säule.
Die mittlere Ausstattung Comfortline (ab 14.150 Euro und 51 kW / 70 PS) ist an in Wagenfarbe lackierten Außenspiegelgehäusen und Türgriffen zu erkennen.
An der Frontpartie fällt die Version durch Doppelscheinwerfer auf.
Optional bestellbar sind Extras wie eine Klimaanlage, elektrisch einstell- und beheizbare Außenspiegel, ein Easy-Entry-System, in der Höhe einstellbarer Beifahrersitz, Schubladen unter den Vordersitzen und eine Mittelarmlehne vorn.
Aktuell gibt es für den drei- und fünftürigen Polo sechs Motoren: drei Benziner und drei Diesel. Die Benziner stehen in den Leistungsstufen 44 kW / 60 PS, 51 KW / 70 PS und 63 kW / 85 PS zur Verfügung.
Bei den Dieseln setzt Volkswagen beim Polo Drei- und Fünftürer ausschließlich neue Common-Rail-TDI mit Partikelfilter ein. Sie leisten 55 kW / 75 PS, 66 kW / 90 PS und 77 kW / 105 PS.
Als vierter TDI wird Anfang 2010 der neue 1,2-Liter-TDI des Polo BlueMotion eingeführt (Vorverkaufsstart noch 2009).
Weitere Impressionen des neuen Polo Dreitürers sehen Sie hier.
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