Anstelle eines Facelifts hat Opel erhebliche Verbesserungen an den Motoren seines Kleinwagens Corsa vorgenommen. Neuer König der Knauserer ist der 1.3 CDTI Ecoflex. Sein Verbrauch wurde auf 3,7 Liter Diesel pro 100 Kilometer verbessert. Der CO2-Ausstoß liegt bei 98 g/km.
Der Corsa Ecoflex ist jetzt das Opel-Modell mit den niedrigsten CO2-Emissionen, hat jetzt jedoch trotz zehn Prozent geringerem Verbrauch 27 Prozent mehr Leistung.
Die besondere Spritspar-Technik ergibt sich aus dem Turbo mit variabler Geometrie. Das sorgt für 28 Prozent mehr Leistung als beim Common-Rail-Motor aus dem aktuellen Corsa Ecoflex.
Ein wartungsfreier Dieselpartikelfilter ist Standard. Ebenso wie eine Schaltpunkt-Anzeige.
Bei den Benzinern reicht die Motorenpalette vom 1,2-Liter Ecoflex Benziner mit 51 kW (70 PS) als Einstiegsversion bis zum 1,6-Liter-Vierzylinder-Turbo mit 141 kW/192 PS im Corsa OPC.
Darüber hinaus sind zwei Autogas-Versionen mit 55 kW/75 PS (1,2l) und 65 kW/89 PS (1,4l) im Angebot.
Ein beheizbares Lenkrad, aktive Kopfstützen vorn, ein Berganfahr-Assistent sowie ein Panorama-Schiebedach gehören zur optionalen Ausstattung.
Der Kofferraum lässt sich durch Umklappen der Rücksitze erweitern
Der Startpreis für den neuen Corsa liegt bei 11.300 Euro.
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