Mazda hat den RX-8 sechs Jahre nach seinem Debüt überarbeitet. Ein viertüriger Sportwagen mit Kreiskolbenmotor ist laut Hersteller nach wie vor einzigartig in der Automobilgeschichte.
Sportliches Design, Front-/Mittelmotorbauweise und vier gegenläufig öffnenden Türen geben dem neuen Mazda RX-8 sein unverwechselbares Image.
Das Heck wird von neuen Rückleuchten in LED-Technik und zwei größeren Abgasendrohren dominiert.
Neu gestaltet haben die Designer die Mittelkonsole des RX-8 mit unterschiedlichen Bedienelementen in Klavierlack-Optik.
Die Frontpartie gibt sich dank neu gestaltetem Stoßfänger, überarbeiteten Scheinwerfern und größeren Kühleröffnungen dynamischer.
Neu geformt wurden die seitlichen sowie die serienmäßigen Sportseitenschweller-Verkleidungen.
Neu modelliert hat Mazda den Spoiler am Heck.
Das ist der 231 PS-starke Kreiskolbenmotor.
Er arbeitet in diesem Motorraum.
Ein Hingucker ist auf jeden Fall das Konzept...
...mit den vier gegenläufigen Türen.
Sie erleichtern den Einstieg im Fond wesentlich.
Der Mazda RX-8 kann für 38.180 Euro bei den Händlern bestellt werden.
Den Wankel-Sportler gibt es ausschließlich in der vollausgestatteten Sports-Line-Version.
Der Heckstoßfänger wird nun vollständig in Wagenfarbe lackiert.
Die Beschleunigung aus dem Stand auf 100 km/h absolviert das viersitzige Coupé in 6,4 Sekunden.
Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 234 km/h.
Die Gehäuse der Xenon-Scheinwerfereinheiten erhielten eine breitere Form und verleihen dem RX-8 jetzt eine technischere Optik.
Foto: Auto-Reporter.net, Hersteller
Seine Deutschlandpremiere feiert der neue Mazda RX-8 vom 17. bis 27. September 2009 auf der Internationalen Automobilausstellung (IAA) in Frankfurt.
Weitere Impressionen des Mazda RX-8 sehen Sie im Folgenden.
Foto: Auto-Reporter.net, Hersteller
Zoom
Zoom
Zoom
Zoom
Zoom
Zoom
Zoom
Zoom
Zoom
Zoom
Zoom
Zoom
Zoom
Zoom
Zoom
Zoom
Zoom
Zoom
Zoom
Zoom
Zoom
Zoom
Zoom
Zoom
Zoom
