Der US-Verband der Autoversicherer (IIHS) hat erstmals einen Überschlagtest durchgeführt. Kompakte Geländewagen machten den Auftakt. Am besten schnitt der VW Tiguan ab. Dank seiner stabilen Karosserie erhielt er ein "gut" von den Testern.
In etwa auf Augenhöhe mit dem Wolfsburger landete der Subaru Forester. Auch er bekam ein "gut". Für Verbands-Chef Adrian Lund keine Überraschung: "Beide Marken haben sich als erste Marken dem Thema Stabilität der A- und B-Säulen gewidmet", so Lund.
Mit etwas Abstand reichte es für den Jeep Patriot ebenfalls noch zu einem "gut". Damit ließ die Chrysler-Tochter so manchen Konkurrenten aus dem In- und Ausland hinter sich.
Ein "befriedigend" verteilten die Prüfer an den Suzuki Grand Vitara. Das bedeutet, er schaffte im Dach-Stabilitätstest auf der internen Bewertungsskala nicht mehr die Stufe 5.
So lief der Test ab: Eine Metallplatte mit dem vierfachen des Autogewichts mit konstanter Geschwindigkeit gegen eine Dachkante gedrückt. Der Toyota RAV4 lag im Ergebnis zwischen 3,25 und 5 und schnitt ebenfalls "befriedigend" ab.
Gleiches galt für den Mitsubishi Outlander. Auch ihm stellten die Tester ein "befriegend" aus.
Bei einem Wert unterhalb von von 3,25 langte es nur zu einem "ausreichend". Diese Note traf den Honda CR-V.
Am Schluss des Feldes tummeln sich zwei Koreaner. Der Kia Sportage kam nicht einmal auf einen Wert von 2. Das war gleichbedeutend mit "mangelhaft". Dieser Wagen besitzt bei einem Überschlag nur wenig Schutz.
Noch schlechter erging es dem Hyundai Tucson. Auch für das Schlusslicht der Rangliste sprang nicht mehr als ein "mangelhaft" heraus.
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