Mit dem "Space Up! Blue" hat Volkswagen hat einen umweltfreundlichen Microbus für den Stadtverkehr von Morgen entworfen. Auf der Los Angeles Auto Show (2007) wurde kleine Viersitzer im Stil des Samba Bus von VW aus den 50er Jahren präsentiert.
Der nur 3,68 Meter lange, 1,63 Meter breite, 1,57 Meter hohe und 1090 Kilogramm schwere Viersitzer wird von einem Elektromotor im Heck angetrieben wird.
Dabei bezieht der 61 PS starke Motor seine Energie aus einer neuen Hochtemperatur-Brennstoffzelle.
Die im Vorderwagen untergebrachte Kraftquelle speist ein Batteriepack aus zwölf Lithium-Ionen-Zellen, das unter der Rückbank angeordnet ist.
Im reinen Batteriebetrieb kann der "Space Up! Blue" laut VW 100 Kilometer fahren, ohne dabei jegliche Emissionen auszustoßen.
Die Brennstoffzelle kann unterwegs Strom für weitere 250 Kilometer nachliefern. Ist diese Energieladung verbraucht, wird an der Steckdose nachgeladen.
Zusätzlich kann ein großes Solarpanel auf dem Dach bis zu 150 Watt in die Fahrzeugbatterie einspeisen.
Die Hochtemperatur-Brennstoffzelle, in der aus Wasserstoff elektrische Energie erzeugt wird, birgt dem Hersteller zufolge Vorteile gegenüber anderen Brennstoffzellen-Systemen: Sie sei deutlich leichter, alltagstauglicher und lasse sich günstiger herstellen.
Das Design der Microbus-Studie erinnert mit den kleinen seitlichen Dachfenstern an den Samba Bus von VW aus den 50er Jahren.
Noch ist der Wagen ein Einzelstück, das aber zeigen soll, was innerhalb der geplanten neuen Kleinwagenserie "New Small Family" von VW möglich ist.
Hinter der "New Small Family" steckt die Idee eines flexiblen Baureihenkonzepts.
Es soll nach dem Baukastenprinzip verschiedene Modellvarianten mit unterschiedlichen Antriebskonzepten ermöglichen.
Auf der IAA in Frankfurt enthüllten die Wolfsburger ihren vielbestaunten Kleinstwagen "Up!".
Auf der Automesse in Tokio folgte der Mikrovan "Space Up!".
Alle Fahrzeugentwürfe sind für den Stadtverkehr gedacht.
Blick in den Innenraum des "Space Up! Blue"
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