Die neue Peugeot-Studie SR1 liefert einen Vorgeschmack auf das zukünftigte Design der Franzosen. Das Maul bleibt, aber seine Größe passt demnächst zur Dimension des Wagenkörpers.
Die Front stellt sich auch nicht mehr als gefräßiges dunkles Loch dar, sondern als geschickt kaschiertes Atemorgan für einen starken Motor.
Der Wagenkörper wirkt muskulös, besitzt Eleganz und Mut zum Besonderen.
Was wohl vom futuristischen Wageninnern übrig bleibt?
Angetrieben wird der SR1 mit der Hybrid4-Technologie: klassisch verbrennen vorn, elektrisch hinten, beides zusammen mit 230 kW / 313 PS und einem Verbrauch von weniger als fünf Litern auf 100 km.
Seine Premiere feiert der rassige Franzose auf dem Genfer Salon im März.
Die Zeiten, in denen der Löwe im Logo mit den Armen wedelt wie ein Hund, sind vorbei. Das Tänzelnde hat der neue Löwe im neuen Logo der Franzosen verloren, sein Geste wirkt bedrohlich, jetzt eher wie die eines Bären, der auf den Hinterbeinen angreift. Sein Körper ist plastisch geworden, sein Material teils chromglänzend, teils mattiert. Er wirkt wertiger.
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