VW hat am Vorabend der Pressetage des Genfer Salons den neuen Sharan präsentiert.
Seit 2004 war das erste Modell des Sharan unverändert. Mit dem Sharan II kommt in diesem Jahr das lange erwartete Nachfolgemodell des geräumigen Familienautos.
Der Sharan II hat nicht nur reichlich Platz, er macht ihn auch leicht zugänglich mit praktischen Schiebetüren.
Technisch teilt sich der neue VW Sharan die Plattform mit dem Passat. Mit seiner Größe will er sich zwischen Touran und dem VW-Bus T5 positionieren.
Zum Verkaufsstart können die Käufer zwischen vier Motorisierungen wählen: zwei Benzindirekteinspritzern mit 150 und 200 PS und zwei Dieselmotoren mit 140 und 170 PS.
Die Qualitätsanmutung ist jetzt so edel wie in Golf, Passat oder Polo.
Mit dem 140-PS-Diesel soll der Sharan mit gerade mal 5,5 Litern auf 100 Kilometern auskommen. Beim Sparen hilft eine Start-Stopp-Automatik.
Die Grundversion des Sharan ist als Fünfsitzer konfiguriert, allerdings wird er auch als Sechs- und Siebensitzer angeboten.
Gegenüber dem Vorgänger wuchs der Sharan um 22 Zentimeter auf 4,85 Meter, in der Breite legt die neue Generation um 9,2 Zentimeter auf nun 1,90 Meter zu. Optional lassen sich die praktischen Schiebetüren und die Heckklappe automatisch öffnen und schließen.
Serienmäßig ist ein Sechsgangschaltung an Bord, gegen Aufpreis können sich die Kunden auch für ein Siebengang-DSG-Getriebe entscheiden - das bei der 200-PS-Variante sogar serienmäßig ist.
Der 2-Liter-Diesel lässt sich mit Allradantrieb kombinieren. In Planung sind noch eine Erdgas-Variante und ein noch sparsameres Blue-Motion-Modell.
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