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Eineinhalb Jahre nach der Fertigstellung der vierten Röhre: Erstmals alle vier Elbtunnelröhren geöffnet
Hamburg (rpo). Erstmals nach der Fertigstellung der vierten Röhre sind von Mittwoch an alle vier Elbtunnelröhren in Hamburg gleichzeitig für den Verkehr geöffnet.
Damit könne eines der größten Straßenbauprojekte Deutschlands nach neunjähriger Bauzeit abgeschlossen werden, erklärte die Stadtentwicklungsbehörde am Dienstag. Die Gesamtkosten betrugen rund 760 Millionen Euro. Die Öffnung aller vier Röhren bedeute endlich eine Erweiterung des Autobahn-Nadelöhrs Elbtunnel, sagte Stadtentwicklungssenator Michael Freytag. Die von der Bundesregierung finanzierte vierte Röhre war schon im Herbst 2003 fertig gestellt worden; allerdings hatte die Stadt dann nacheinander die drei anderen Röhren zwecks Renovierung gesperrt.
Die Arbeiten an der neuen Röhre hatten vor fast neun Jahren begonnen. Damals bohrte sich die 2.000 Tonnen schwere Tunnelbohrmaschine "Trude" (für "tief runter unter die Elbe") am Südufer in die Erde. Mit 111 Schälmessern und 31 Meißeln bestückt, grub sich das 14 Meter hohe Gerät unter der Elbe hindurch bis ans andere Ufer, täglich etwa sechs Meter weit. Autos schaffen das 3.100 Meter lange Teilstück der Autobahn A7 in zwei Minuten.
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