"Streifschüsse" können sich mitunter fataler auf die Fahrzeug-Insassen auswirken als Frontalzusammenstöße. Das zeigte der ADAC in seinem jüngsten Crashtest.
Obwohl in diesem Fall mit den Opel Astra zwei gleiche Fahrzeuge aufeinanderprallen, was bauartbedingt ein Vorteil ist, besteht die Gefahr, dass sich die Räder verhaken.
Das Vorderrad kann in den Fußraum des Fahrers eindringen und schwerste Beinverletzungen verursachen.
Dabei wäre es laut ADAC relativ leicht, die Fahrzeuge an den Schwachpunkten zu stärken.
Dadurch entsteht ein sogenannter Abgleitschutz, der den schlimmen Aufprall abmildert.
Die sinnvolle Lösung sind nach ADAC-Angaben an den Seiten eingeschweißte Stahlbleche.
Die Konstruktion von vorne.
Dann muss der Crash nicht so ausgehen.
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