Links zu diesem Artikel
Schreiben Sie über diesen Artikel und benutzen Sie die Trackback-URL , damit Ihr Eintrag hier erscheint
Foto: Hersteller
Hondas neuester Coup: Hier fährt das elektrische Einrad
Düsseldorf (RPO). Das erste Auto auf zwei Rädern hatte bei der New Auto Show im Frühjahr für eine Menge Aufsehen gesorgt. Bei Automesse in Tokio, die Ende Oktober beginnt, versucht Honda einen ähnlichen Coup zu landen. Beim U3-X handelt es sich allerdings um ein elektrisches Einrad.
Während das Zweirad von General Motors und Segway noch eher als Auto akzeptiert werden konnte, fehlen dem neuen Gefährt von Honda sämtliche Attribute, die das erlauben. Schon eher bietet sich der Vergleich zu einem herkömmlichen Segway an, wobei es einen ganz entscheidenden Unterschied gibt: Während man auf einem Segway steht, kann man auf dem Honda U3-X sitzen.
Im Prinzip erinnert es an einen Artisten im Zirkus. Das U3-X ist ein kompaktes, experimentelles Fahrzeug mit Sitz, das eine freie Bewegung in alle Richtungen ermöglicht, genau wie der menschliche Gang - vorwärts, rückwärts, seitwärts und diagonal. Honda spricht von einem Konzept „in Harmonie mit dem Menschen."
Durch Verlagerung des Körpergewichts im Oberkörper kann der Fahrer Geschwindigkeit und Richtung ändern, so dass das Einrad in alle Richtungen fährt, umdreht oder stoppt. Ermöglicht wird dies durch den Einsatz moderner Technologien wie die Gleichgewichts-Steuerung von Honda. Sie wurde im Rahmen der Forschung für den humanoiden Roboter ASIMO entwickelt. Das weltweit erste in alle Richtungen fahrende Radsystem (Honda Omni Traction Drive) gewährleistet die Bewegungen in alle Richtungen.
Ansonsten haben die Japaner das Einrad betont benutzerfreundlich konstruiert: Von der Fußstütze aus kann der Fahrer den Boden leicht erreichen und ist beim Fahren in etwa auf Augenhöhe anderer Verkehrseilnehmer, etwa mit Radfahrern oder Fußgängern.
Nach der Tokio Motor Show vom 24. Oktober bis 4. November wollen die Japaner die Forschung und Entwicklung am U3-X fortsetzen und die Praxistauglichkeit des Einrades in alltäglicher Umgebung testen.
Mehr zum Thema
Weitere Artikel
ARCHIV
Quelle: RPO/kpl
Anzeige:
Bilderserien zu Auto
Anzeige:
MEHR
Autohersteller von A bis V
Die Redaktion empfiehlt
