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Vierte Auflage des Corsa: Opels neuer König der Knauserer
Düsseldorf (RP). Anstelle eines Facelifts hat Opel die Motoren seines Kleinwagens Corsa verbessert. Neuer König der Knauserer ist der 1.3 CDTI Ecoflex mit einem Verbrauch von 3,7 Liter Diesel. Gleichzeitig ist er bei 98 g/km jetzt der Opel mit dem niedrigsten CO2-Ausstoß.
Opel wahrt sein Gesicht: Für die vierte Auflage ihres Bestsellers Corsa (nach VW Golf und Polo im Vorjahr beliebtestes Auto in Deutschland) verzichteten die Rüsselsheimer auf ein Facelifting. Denn: Der vor vier Jahren erneuerte Kleinwagen mit dem Blitz im schmalen Kühlergrill und den großformatigen ovalen Scheinwerfern kann sich auf den Straßen noch gut sehen lassen.
Statt Kosmetik gibt es ab Ende März beim Händler mehr Leistung bei weniger Verbrauch. Zwischen zwölf Motoren können die Corsa-Käufer wählen, darunter erstmals auch zwei Autogas-Versionen mit 55 kW/75 PS und 65 kW/89 PS. Die kosten in der Basisausstattung 14.290 (1.2 LPG), bzw. 14.940 (1.4 LPG) Euro.
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Preislicher Einstieg in den wahlweise Drei- oder Fünftürer ist der Benziner 1.2 Twinsport ecoFlex (51 kW/70 PS) für 11.300 Euro. Für 1470 Euro mehr gibt‘s den kleinen Motor mit 64 kW/85 PS, was den mit optimiertem Fahrwerk angereicherten Corsa zu einem spritzigen Gefährt im Stadtverkehr macht.
Laufruhiger und ausgewogener meistert der 1,4-Liter-Benziner mit 64 KW/87 PS sein Pensum (Spurt auf 100 km/h in 12,4 Sekunden, Höchstgeschwindigkeit 173 km/h). Für ihn erwarten die Opelaner in der komfortablen „Edition”-Ausstattung (14.800 Euro) die größte Nachfrage. Die Diesel mit 1,3 und 1,7 Liter Hubraum (ab 14.110 Euro) mobilisieren zwischen 55 kW/75 PS bis 96 kW/130 PS.
Der 1.3 CDTI Ecoflex verbraucht nur 3,7 Liter/100 Km und kommt beim CO2-Ausstoß auf 98 g/km. Die besondere Spritspar-Technik ergibt sich aus dem Turbo mit variabler Geometrie. Das sorgt für 28 Prozent mehr Leistung als beim Common-Rail-Motor aus dem abgelösten Corsa Ecoflex.
Quelle: RP
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