Peugeot hat sein SUV 4007 überarbeitet. Den kompakten Allradler gibt es jetzt mit neuem Design im Innenraum und einem automatischen Doppelkupplungsgetriebe.
Mit einer Länge von 4,64 Meter, einer Breite von 1,81 Meter (ohne Spiegel) und einer Höhe von 1,72 Meter (mit Dachreling) gehört der 4007 nach wie vor in die Klasse der kompakten SUV.
Als Motorisierung steht ein 2.2 Liter HDi-Diesel mit serienmäßigem FAP-System zur Verfügung. Er leistet 115 kW (156 PS). Die Kraftübertragung erfolgt über ein Sechsgang-Schaltgetriebe.
Optional ist nun auch ein neues Doppelkupplungsgetriebe bestellbar. Dabei handelt es sich um ein Automatikgetriebe mit sechs Gangstufen, das nach dem Doppelkupplungsprinzip arbeitet.
Der Verbrauch liegt bei 7,2 Liter Diesel auf 100 Kilometer mit Reifen des Formats 215/70 R16. Der CO2-Ausstoß beträgt 191 g/km.
Die äußere Optik besticht unverändert durch eine gelungene Kombination aus Kraft und Eleganz.
Der 4007 kommt nicht so protzig daher wie mancher Klassenbruder, wirkt eher wie eine dynamische Mischung aus Geländewagen und Kombi.
Neben Schaltwippen am Lenkrad verfügt das DCS-Getriebe über zwei Fahrmodi (Normal und Sport) sowie einen Berganfahrassistenten.
Der Allradantrieb ist je nach Gelände zuschaltbar.
Ein Blick auf die Multimedia-Einheit.
Der 4007 wird in den Ausstattungsvarianten Sport und Platinum angeboten.
Zoom
Zoom
Zoom
Zoom
Zoom
Zoom
Zoom
Zoom
Zoom
Zoom
Zoom
