Das erste Automobil mit dem Namen Porsche: der Typ 356 Nr. 1, konstruiert von Ferry Porsche (links), während sein Vater Ferdinand (rechts) in französischer Gefangenschaft sitzt. Am 8. Juni 1948 erhält dieser Porsche seine Zulassung.
Der offene Zweisitzer hat anfangs einen 35 PS starken VW-Motor, der zunächst noch vor der Hinterachse sitzt und später ins Heck wandert.
Nach großem Lob von allen Seiten für den 356 beginnt die größer angelegte Fertigung. Schnell wird das Fahrzeug zum Liebling der Reichen und Schönen. Auch Schauspiel-Legende James Dean fährt ein Porsche, verunglückt darin 1955 aber tödlich.
Das erste Produktionsziel sind bescheidene 100 Fahrzeuge pro Jahr. Bereits zehn Jahre nach der Premiere werden aber mehr als 25.000 Exemplare des 356 produziert.
Der Erfolg bestärkt Ferry Porsche bei der Umsetzung seiner Vision vom "Fahren in seiner schönsten Form". Die Produktionszahlen steigen.
Bis ins Jahr 1965 werden es 77.766 Fahrzeuge von diesem Typ. Doch irgendwann bedrängen immer leistungsstärkere Limousinen den technisch auf dem Volkswagen basierenden 356.
Deswegen ist Ferry Porsche Mitte der fünfziger Jahre klar: Der technische Vorsprung der Marke Porsche kann nur mit einer völligen Neukonstruktion gehalten werden: Das Modell 911 (Foto) wird entwickelt.
Als die Planungen im Jahr 1957 offiziell anlaufen, stehen die Eckdaten des 356-Nachfolgers fest: Der luftgekühlte Boxermotor im Heck soll beibehalten werden, außerdem muss der neue Sportwagen über mehr Leistung, Laufruhe, eine bessere Straßenlage und größeren Innen- und Kofferraum verfügen.
Da der französische Hersteller Peugeot die Namensrechte an dreistelligen Ziffernfolgen mit einer Null in der Mitte besitzt, wird aus dem 901 schließlich der 911. Drei Zahlen, die zur großen Nummer werden und in die Geschichte eingehen sollen.
Der 912 war die preisgünstige Alternative zum 911 mit einem VW-Motor.
"Wir müssen problemlos ein Golfbesteck unterbringen können", lautet die Forderung von Ferry Porsche.
Diese Sportwagen-Eigenschaften sind bei Porsche bis heute Pflichtprogramm:
Er muss zuverlässig und schnell sein, aber gleichzeitig alltagstauglich und wertbeständig.
1965 folgt der erste 911 Targa, der mit feststehendem Überrollbügel und herausnehmbaren Faltdach.
Mit dem 911 legt Porsche die Messlatte im Laufe der Jahre immer höher.
In 45 Jahren haben Porsche-Ingenieure die unterschiedlichsten Sportwagen des Elfers entwickelt und verbessert.
1972/73 produziert Porsche mit dem 911 RS Carrera 2.7 einen ganz besonderen Hochleistungssportler.
Die seit 1973 gebauten Elfer der so genannten “G-Serie" prägen mit ihren Sicherheits-Stoßfängern das optische Erscheinungsbild der Baureihe bis zum Ende der achtziger Jahre.
Eine Ausnahmestellung in der Geschichte des 911 nimmt der 959 ein. Er wurde von 1986 bis 1988 insgesamt 292 Mal mit 450 PS produziert und geht in die Automobilgeschichte als perfekter Sportwagen ein.
Porsche - Verführer der Frauen.
Rund um das Kernmodell 911 gruppieren sich im Laufe der Jahrzehnte Fahrzeuge mit eigener Optik und eigenem Charakter. Das beginnt mit dem Porsche 914 (Foto), der...
... zwischen 1969 und 1976 das besondere Verhältnis von Porsche und Volkswagen dokumentiert. Ferry Porsche will einen Sportwagen unterhalb des 911 anbieten, um jüngere Käuferschichten anzusprechen.
Bis zum Produktionsende im Jahr 1976 werden insgesamt 128.982 Einheiten des VW-Porsche 914 gebaut.
Nachfolger des Porsche 914 ist das Modell 928.
Der Porsche 928 ist der erste Sportwagen, der zum "Auto des Jahres" gekürt wird - im Jahre 1978.
Zur so genannten "Transaxle-Ära" von Porsche gehört auch der 924.
Sprung in die Gegenwart: 1996 folgt der offene Mittelmotor-Sportwagen Boxster, dessen Design an den Rennwagentyp 550 Spyder erinnert.
Die Boxster-Baureihe wird im Jahr 2005 durch den Porsche Cayman S und 2006 durch den Cayman ergänzt – ein sportliches Mittelmotor-Coupé, das preislich zwischen Boxster und 911 positioniert ist.
Seit 2002 baut Porsche den Geländewagen Cayenne, der aufgrund seiner Wucht nicht mehr unumstritten ist.
Und so sieht die Zukunft aus: Ab 2009 plant Porsche die Einführung des viertürigen Gran Turismo Panamera.
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