So einen Kalender haben sie noch nicht gesehen. Da muss man schon eine gehörige Portion Mut und auch Selbstironie mitbringen. Statt seine polierten Autos in einem langweiligen Hochglanzkalender zu präsentieren, zeigt Renault nur Schrottwagen und verletzte Models - wie hier im Februar: ein arg zerbeulter Velsatis und ein angeschrammtes Model.

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Foto: Renault

So einen Kalender haben sie noch nicht gesehen. Da muss man schon eine gehörige Portion Mut und auch Selbstironie mitbringen. Statt seine polierten Autos in einem langweiligen Hochglanzkalender zu präsentieren, zeigt Renault nur Schrottwagen und verletzte Models - wie hier im Februar: ein arg zerbeulter Velsatis und ein angeschrammtes Model.

Renault - der verrückteste Autokalender des Jahres

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Auf dem Januar-Blatt sieht man ein zerlegtes Megane Cabriolet und eine Model mit kleineren Schnittwunden an Oberschenkel und Arm.

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Den Clio im März hat es seitlich erwischt, das Model eher frontal.

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Dieser Herr kann seinen Laguna nur noch der Entsorgung zuführen - er selbst ist deutlich besser davon gekommen.

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Den Modus dieser Dame hat es ebenfalls schlimmer erwischt als sie selbst.

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Auch diese junge Frau dürfte deutlich einfacher wieder herzustellen sein als ihr schrottreifer Megane.

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Das Gesicht des Juli-Models sieht doch deutlich besser aus als das des Juli-Lagunas.

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Die Wagen vor denen Männer posieren - wie auch dieser Megane - sehen doch immer deutlich mitgenommener aus als die mit weiblichen Models.

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Ein leichter Rumms bei diesem Espace hat auch bei der Dame leichte Blessuren zur Folge.

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Im November sind die Straßen rutschig, die Sicht mäßig, da knallt es schneller. So auch bei dieser Dame mit ihrem Megane. Aber auch in diesem Fall ist die Fahrerin deutlich weniger in Mitleidenschaft gezogen worden als ihr Gefährt.

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Zu guter Letzt durfte für den Dezember noch einmal ein Mann ran und diesen zerbeulten Scenic in Szene setzen.

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So zerkratzt sieht das Cover aus und...

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...auf dem hinteren Deckblatt dann die Erklärung für das Ganze: Renault will mit dem Kalender zeigen, dass viele seiner Modelle beim Euro-NCAP-Crashtest mit fünf Sternen abgeschnitten haben. Warum die angeblichen Fahrerinnen und Fahrer so arg knapp angezogen sind? Sonst könnte man nicht erkennen, wie klein deren Blessuren nur sind - im Vergleich zu ihren zerbeulten Autos.

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