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Ab April: Renault schickt neuen Laguna ins Rennen
Saturnia (rpo). Neues Design, aufgewerteter Innenraum und verbesserte Motoren und höhere Preise - damit schickt Renault die neue Generation des Laguna ins Rennen. Handelsstart ist am 8. April, die Preise beginnen bei 20.000 Euro für die Limousine und 20.900 Euro für den Kombi.
Wichtigstes Merkmal der Überarbeitung ist laut Renault die neue Frontmaske des Laguna, die jetzt in Wagenfarbe lackiert ist und an den Mégane erinnern soll. Innen macht sich die Modellpflege vor allem im Cockpit bemerkbar, für das Renault 70 Prozent der Teile ausgetauscht hat. Davon soll vor allem das in seiner Funktion erweiterte Navigationssystem profitieren, das nun wie bei BMW oder Audi mit einem Drehregler auf der Mittelkonsole bedient wird.
Weil dafür zusätzlicher Platz benötigt wird, fällt nach Angaben von Renault die konventionelle Handbremse zu Gunsten einer elektronischen Parkbremse weg. Außerdem neu auf der Ausstattungsliste stehen, zum Teil gegen Aufpreis, unter anderem Licht- und Regensensor, ein schlüsselloses Zugangssystem, eine Reifendruckkontrolle und Klimaautomatik mit zwei Temperaturzonen.
Die Motorenpalette wächst laut Hersteller auf fünf Benziner und vier Diesel, von denen drei serienmäßig mit Partikelfilter bestückt werden. Ganz neu sind der Einstiegsdiesel mit 1,9 Litern Hubraum und 81 kW/110 PS sowie eine stärkere Version des 2,0 Liter großen Turbo-Benziners, die mit erhöhtem Ladedruck auf 150 kW/204 PS kommt.
Dieser Motor ist der neuen Sportversion GT vorbehalten, für die Renault unter anderem ein strafferes und tiefer gelegtes Fahrwerk und eine eigene Innenausstattung mit zweifarbigen Ledersitzen entwickelt hat. Dieses Modell kommt allerdings erst im Sommer auf den Markt. Das Aggregat beschleunigt die Limousine nach Werksangaben in 7,2 Sekunden auf 100 Stundenkilometer (km/h). Es ermöglicht eine Höchstgeschwindigkeit von 235 km/h und steht mit einem Durchschnittsverbrauch von 8,5 Litern im Datenblatt.
Überarbeitet haben die Franzosen nach eigenen Angaben zudem den Basis-Benziner, dessen Leistung von 79 kW/107 PS auf 82 kW/112 PS steigt, sowie die bisherige Version des Turbos, die nun 125 kW/170 PS erreicht. Unverändert übernommen werden nur der Zweiliter-Sauger mit 99 kW/135 PS, der V6 mit 152 kW/207 PS sowie die drei Diesel, die aus 1,9 oder 2,2 Litern Hubraum 96 kW/130 PS bis 110 kW/150 PS schöpfen.
Quelle: gms
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