Schräger Tango: Schmalspur-Stromer hängt Supersportler ab
VON MANFRED KÜHNAPPEL - zuletzt aktualisiert: 22.01.2010 - 12:06Düsseldorf (RPO). Er ist viel schmaler als ein Smart, sprintet aber schneller als die Supersportwagen. Der buchstäblich schräge Winzling Tango T600 des Herstellers Commuter Cars der neue Star am Elektro-Himmel. Nicht einmal US-Platzhirsch Tesla entwickelt so viel Temperament.
Beinah unglaublich: Selbst auf der klassischen Viertelmeile hängt der auf der Auto Show in Detroit vorgestellte Tango so etablierte Renner wie die Shelby Cobra oder den Elektro-Roadster Tesla ab. In vier Sekunden spurtet der Knirps auf Tempo 100 und wenn es sein muss in zwölf auf knapp 180 km/h. Seinen explosionsartigen Vortrieb verdankt der Schmalspur-Stromer seinen kraftvollen Elektromotoren an der Hinterachse, die es gemeinsam auf ein Drehmoment von über 1356 Nm bringen.
Dabei ist der Tango T600 mit seiner Breite von gerade einmal 99 Zentimetern über zwölf Zentimeter schmaler als ein ausladendes Honda-Motorrad und sogar mehr als 50 Zentimeter schmaler als der Smart. Die Sitze sind hintereinander angeordnet wie bei der neuen Elektrostudie L1 von Volkswagen, die auf der IAA in Frankfurt präsentiert wurde.
Keine Angst vorm Elchtest
Obwohl der T600 aus Gründen des besseren Raumgefühls zwölf Zentimeter höher ist als ein Honda Civic hat er bislang jeden Elchtest erfolgreich absolviert. Das liegt an dem enormen Gewicht von mehr als drei Tonnen mit einem sehr tiefen Schwerpunkt dank der Batterien. Sie können an herkömmlichen Steckdosen aufgeladen werden und gewähren eine Reichweite von bis zu 240 Kilometern.
Die eigentlichen Vorzüge des Flitzers sollen sich laut Entwickler Rick Woodbury auf einem ganz anderem Gebiet ausspielen: Weil der T600 so extrem schmal ist, benötige er 20 Sekunden für Strecken, auf denen herkömmliche Fahrzeuge zu Stoßzeiten 20 Minuten brauchen, erläutert Woodbury.
Der Wermutstropfen sind die Preise. Ähnlich wie beim US-Elektrosportler Tesla kommen jedenfalls über 100.000 Dollar zusammen. Allein das Basis-Modul ohne Batterien schlägt mit 108.000 Dollar (76.377 Euro) zu Buche. Alles in allem summiert sich eine Grundausstattung auf über 120.000 Dollar. Nicht unbedingt die Produktionskosten, sondern die sehr hochwertigen Bauteile seien dafür verantwortlich, erklärt Rick Woodbury.
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