Bis zum Toyota Corolla war es bei der Firmengründung von Toyota im Jahr 1937 noch ein weiter Weg. In ihren Anfängen bauten die Japaner Webstühle. Später wurde der Toyota Corolla das erfolgreichste Auto der Welt. Im Bild die Generation 1966 bis 1970.
Seit 1970 ist Toyota auch in Deutschland vertreten. Mit diesem Corolla von 1971 passten sich die Japaner dem Zeitgeist der 70er an.
Ab 1974 gab es den Corolla zusätzlich zum Coupé...
...auch als fünftürige Limousine.
Ab 1979 wurde der Corolla erwachsener und kantiger.
Nebelscheinwerfer waren 1980/81 auch für Toyota noch Luxus.
Zwischen 1987 und 1992 bekam der Corolla dieses Aussehen.
Das Coupé sah ab 1992 dann wieder so aus.
Als Corolla Compact haben ihn viele noch in Erinnerung.
Ein wenig bieder fiel die achte Generation 1997 aus.
Recht schnell bemühte sich Toyota um ein Facelift (2000).
Doch auch die Modellpflege wurde 2002 bereits durch die neunte Generation abgelöst.
Ihr Facelift war zugleich die letzte Serie des Corolla in Deutschland, Frankreich, Italien und Großbritannien, bevor er 2007 durch den Auris beerbt wurde.
Nachdem er in Deutschland noch eine Weile als Van unter dem Namen Corolla Verso angeboten wurde, heißt auch dieses Modell nur noch Verso.
Trotzdem ist der Toyota Corolla, der auf verschiedenen Märkte nach wie vor verkauft wird, das erfolgreichste Auto der Welt mit inzwischen weit über 35 Millionen Fahrzeugen.
Und jetzt das weltweite Desaster: Auch der Corolla ist - wie hier in den USA - von der Gaspedal-Pannenserie betroffen.
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