Neu oder gebraucht? Auch wenn viele Deutsche gerne die neuesten Prachtstücke der Hersteller in Augenschein nehmen, wie hier auf der Leipziger Autoschau AMI, kann sich längst nicht jeder einen Neuwagen leisten.

Der Anteil der Haushalte mit gebrauchten Pkw lag bei 45% und damit höher als der...

...von Haushalten mit Neuwagen (35%). Diese Tendenz zum Gebrauchtwagen besteht seit längerer Zeit. Im Jahr 2000 besaßen noch 36% der Haushalte einen Neuwagen, während der Gebrauchtwagenanteil bei 43% lag.

Haushalte in den Stadtstaaten besitzen deutlich seltener ein Auto als Haushalte in den Flächenländern: In Berlin oder Hamburg etwa hatte nur etwa jeder zweite Haushalt (49% bzw. 56%) einen Pkw...

...in Bremen waren es weniger als 64% der Haushalte. Bei guter Infrastruktur, insbesondere einem gut ausgebauten Netz an öffentlichen Verkehrsmitteln, verzichten viele Haushalte in diesen Bundesländern auf ein Auto.

Haushalte in den Flächenländern hatten zu 70% und mehr ein Auto. Auf Grund weiterer Entfernungen ist der Pkw-Besitz hier zum Teil unumgänglich, allein um den täglichen Weg zum Arbeitsplatz zurücklegen zu können.

Im Vergleich der Flächenstaaten zueinander wird ein Süd-Nord-Gefälle deutlich. Während über 80% der Haushalte in den süddeutschen Bundesländern ein Auto hatten (u.a. Rheinland-Pfalz 85%, Hessen 84%, Bayern und Baden-Württemberg je 80%),...

...lagen Mecklenburg-Vorpommern (Foto: Insel Rügen) und Schleswig-Holstein mit 73% und 70% deutlich unter dem Durchschnitt.

Die neuen Bundesländer bewegten sich im Mittelfeld: Ihre Anteile reichten von 77% in Brandenburg bis zu 71% in Sachsen (Ministerpräsident Milbradt)

Ein Auto oder Zweitwagen? Auch bei dieser Frage zeigte sich ein großes regionales Gefälle. Insgesamt kamen Anfang 2004 auf 100 deutsche Privathaushalte durchschnittlich rund 98 Pkw.

Die Spanne reichte dabei von 55 Pkw in den Berliner Privathaushalten bis zu rund doppelt so hohen Werten in Baden- Württemberg und im Saarland (Foto: Saarschleife bei Mettlach).